| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 2 接触网悬挂状态检测标准与技术 | 第18-35页 |
| 2.1 接触网设备构成及特点 | 第18-19页 |
| 2.2 接触网悬挂状态检测标准 | 第19-22页 |
| 2.3 接触网悬挂状态检测技术原理 | 第22-35页 |
| 3 高速铁路接触网悬挂状态检测应用分析 | 第35-57页 |
| 3.1 1C检测应用现状及分析 | 第37-50页 |
| 3.2 4C检测应用现状及分析 | 第50-57页 |
| 4 高速铁路接触网悬挂状态检测模式探索 | 第57-60页 |
| 4.1 新、旧维修规则中对检测的规定分析 | 第57-58页 |
| 4.2 现行设备条件下检测模式选用探索 | 第58-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历及科研成果清单表格样式 | 第64-65页 |
| 学位论文数据集页 | 第65-66页 |
| 详细摘要 | 第66-78页 |