大纵坡柔性高墩连续梁桥交接墩偏位控制研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.2.1 先简支后连续梁桥研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 桥墩墩顶水平偏位研究现状 | 第15-16页 |
1.3 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
第2章 工程背景 | 第18-28页 |
2.1 某高速公路桥墩偏位概况 | 第18-20页 |
2.2 红阳大桥工程概况 | 第20-25页 |
2.2.1 结构总体布置 | 第20页 |
2.2.2 主梁截面尺寸及预应力钢束布置 | 第20-23页 |
2.2.3 下部结构尺寸和配筋 | 第23页 |
2.2.4 主要材料 | 第23-24页 |
2.2.5 设计荷载 | 第24页 |
2.2.6 交接墩偏位病害情况 | 第24-25页 |
2.3 桥墩纠偏及加固介绍 | 第25-27页 |
2.3.1 桥墩纠偏及加固的目的 | 第25页 |
2.3.2 桥墩纠偏施工方案 | 第25页 |
2.3.3 桥墩加固方法 | 第25-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 桥梁结构整体受力分析及交接墩偏位成因分析 | 第28-51页 |
3.1 上部结构受力分析 | 第28-35页 |
3.1.1 单梁模型分析 | 第28-31页 |
3.1.2 梁格模型分析 | 第31-35页 |
3.1.3 单梁模型与梁格模型计算结果对比 | 第35页 |
3.2 柱式桥墩受力分析 | 第35-40页 |
3.2.1 全桥模型的建立 | 第36页 |
3.2.2 支座模拟 | 第36-37页 |
3.2.3 墩顶制动力分配 | 第37-38页 |
3.2.4 交接墩验算 | 第38-40页 |
3.3 交接墩偏位成因分析 | 第40-45页 |
3.3.1 交接墩偏位病害形成过程初步分析 | 第40-41页 |
3.3.2 简支梁体系阶段分析 | 第41-42页 |
3.3.3 简支转换连续梁阶段分析 | 第42-44页 |
3.3.4 施工车辆通行阶段分析 | 第44页 |
3.3.5 综合对比分析 | 第44-45页 |
3.4 交接墩偏位其他因素研究 | 第45-50页 |
3.4.1 交接墩有限元模型的建立 | 第45页 |
3.4.2 初始几何缺陷对桥墩偏位的影响 | 第45-47页 |
3.4.3 墩身刚度对桥墩偏位的影响 | 第47-50页 |
3.5 本章小结 | 第50-51页 |
第4章 桥墩偏位对桥梁结构性能的影响 | 第51-68页 |
4.1 概述 | 第51页 |
4.2 桥墩计算简图 | 第51-52页 |
4.2.1 计算假定 | 第51-52页 |
4.2.2 截面配筋 | 第52页 |
4.3 桥墩非线性分析程序编制 | 第52-61页 |
4.3.1 基本假定 | 第52页 |
4.3.2 材料的本构关系 | 第52-54页 |
4.3.3 数值分析方法 | 第54-59页 |
4.3.4 程序构成 | 第59-60页 |
4.3.5 程序验证 | 第60-61页 |
4.4 桥墩的非线性分析结果 | 第61-66页 |
4.4.1 桥墩偏位后的受力状态 | 第61-64页 |
4.4.2 水平力作用下桥墩抗压承载能力 | 第64-65页 |
4.4.3 纠偏及加固后桥墩抗推承载力验算 | 第65-66页 |
4.5 本章小结 | 第66-68页 |
第5章 桥墩纠偏施工控制及长期监测 | 第68-81页 |
5.1 概述 | 第68页 |
5.2 桥墩纠偏监控方案 | 第68-70页 |
5.2.1 纠偏施工前后的结构状态检测 | 第68-69页 |
5.2.2 纠偏施工过程中结构受力变形监测 | 第69-70页 |
5.2.3 纠偏施工完成后桥梁状态的连续观测 | 第70页 |
5.3 红阳大桥纠偏监控 | 第70-77页 |
5.3.1 纠偏前后结构状态检测 | 第70-72页 |
5.3.2 纠偏过程中结构受力变形监测 | 第72-74页 |
5.3.3 纠偏完成后桥梁状态的连续观测 | 第74-77页 |
5.4 偏位桥墩长期监测 | 第77-80页 |
5.5 本章小结 | 第80-81页 |
结论与展望 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
致谢 | 第86页 |