机场网络航班延误传播机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 缩略词 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 现有研究的不足 | 第14页 |
| 1.3 研究内容与组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 航班延误及研究基础 | 第15-27页 |
| 2.1 航班延误的相关概念 | 第15-19页 |
| 2.1.1 航班延误的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 航班延误产生的原因 | 第16-19页 |
| 2.2 复杂网络理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 复杂网络的基本概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 相关统计指标 | 第20-22页 |
| 2.3 时间序列分析方法 | 第22-26页 |
| 2.3.1 时间序列概念 | 第22-23页 |
| 2.3.2 相关性分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 去趋势波动分析 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 机场航班延误网络分析 | 第27-39页 |
| 3.1 航空网络间的对比分析 | 第27-28页 |
| 3.2 航班延误网络分析 | 第28-35页 |
| 3.2.1 数据描述 | 第28页 |
| 3.2.2 延误网络构建 | 第28-29页 |
| 3.2.3 网络拓扑结构分析 | 第29-35页 |
| 3.3 网络拥塞仿真分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 数值模拟流程 | 第36页 |
| 3.3.2 模拟结果与分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 机场网络航班延误传播研究 | 第39-47页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 延误时间序列分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1 数据来源 | 第39页 |
| 4.2.2 离场与进场数据 | 第39-42页 |
| 4.3 延误去趋势波动分析 | 第42-44页 |
| 4.4 机场延误相关性分析 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-48页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第47页 |
| 5.2 研究展望分析 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第53页 |
