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成都地铁砂卵石层盾构开挖引起的地表沉降规律分析

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 选题背景及研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状分析第12-19页
        1.2.1 成都砂卵石层空间分布规律及工程特性研究现状第12-13页
        1.2.2 盾构施工诱发地表变形的机理研究现状第13-14页
        1.2.3 盾构施工诱发地表变形的预测研究现状第14-19页
    1.3 研究内容第19页
    1.4 研究方法、技术路线第19-21页
        1.4.1 研究方法第19-20页
        1.4.2 技术路线第20-21页
第2章 地铁4号线西延线砂卵石层空间分布规律分析第21-44页
    2.1 工程概况第22页
    2.2 地质环境条件第22-27页
        2.2.1 工程地质条件第22-26页
        2.2.2 水文地质条件第26-27页
    2.3 砂卵石层成因分类第27-28页
    2.4 地铁沿线三维地质模型的构建第28-35页
        2.4.1 GOCAD软件概述第28-29页
        2.4.2 三维地质体模型的建立第29-34页
        2.4.3 三维参数模型的建立第34-35页
    2.5 典型基坑砂卵石粒径特征及形态规律分析第35-42页
        2.5.1 砂卵石颗粒级配特征分析第37-39页
        2.5.2 砂卵石形状指标分析第39-41页
        2.5.3 砂卵石定向排列方位分析第41-42页
    2.6 本章小结第42-44页
第3章 成都砂卵石层盾构诱发地表变形机理分析第44-51页
    3.1 砂卵石层工程特性的影响第44-45页
    3.2 盾构施工效应的影响第45-47页
    3.3 地下水动态平衡的影响第47-50页
        3.3.1 地下水的补给、径流、排泄第48页
        3.3.2 地下水的富水性及动态特征第48页
        3.3.3 研究区域水文地质单元分区第48-50页
    3.4 本章小结第50-51页
第4章 动力扰动下砂卵石层变形规律的数值模拟第51-69页
    4.1 盾构模拟断面介绍第51-52页
    4.2 盾尾空隙的等代层处理第52-53页
    4.3 数值模型的构建第53-55页
    4.4 数值模拟结果第55-68页
        4.4.1 单洞开挖变形规律分析第55-61页
        4.4.2 双洞开挖变形规律分析第61-65页
        4.4.3 工况对比分析第65-68页
    4.5 本章小结第68-69页
第5章 盾构开挖引起地表沉降的Peck公式理论预测第69-83页
    5.1 经验Peck公式简介第69-70页
    5.2 Peck实测数据回归第70-75页
    5.3 修正Peck公式应用检验第75-77页
    5.4 地层性质对η与K的影响探讨第77-78页
    5.5 基于Peck公式左、右线地表沉降比较第78-81页
    5.6 本章小结第81-83页
结论第83-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-92页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第92页

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