城市轨道交通下承式脊骨梁剪力滞效应研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·城市轨道交通高架桥的国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·城市轨道交通高架桥下承式脊骨梁的研究意义 | 第13-14页 |
| ·理论基础及研究设想 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 2 下承式脊骨梁有限元模型 | 第17-27页 |
| ·空间有限元分析 | 第17-22页 |
| ·研究对象 | 第17-19页 |
| ·有限元模型 | 第19-22页 |
| ·初步分析确定合理有限元单元 | 第22页 |
| ·测点布设和加载方案 | 第22-27页 |
| ·横向剪力滞效应 | 第22-25页 |
| ·纵向剪力滞效应 | 第25-27页 |
| 3 下承式脊骨梁的横向剪力滞效应 | 第27-61页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·横向剪力滞效应 | 第27-29页 |
| ·箱梁剪力滞效应的基本理论 | 第27-28页 |
| ·剪力滞效应的研究方法 | 第28页 |
| ·横向剪力滞效应计算模型 | 第28-29页 |
| ·横向剪力滞系数的横向分布 | 第29-51页 |
| ·不同种类荷载作用下剪力滞系数研究 | 第29-45页 |
| ·荷载纵向作用位置对剪力滞系数的影响 | 第45-49页 |
| ·荷载横向作用位置对横向剪力滞系数的影响 | 第49-51页 |
| ·横向剪力滞系数沿梁纵向分布 | 第51-53页 |
| ·不同种类荷载作用下剪力滞系数研究 | 第51-52页 |
| ·集中力纵向布置对剪力滞系数的影响 | 第52-53页 |
| ·底板横向有效分布宽度 | 第53-59页 |
| ·有效分布宽度的研究方法 | 第53-54页 |
| ·重力荷载对有效分布宽度的影响 | 第54-55页 |
| ·面荷载对有效分布宽度的影响 | 第55-56页 |
| ·线荷载对有效分布宽度的影响 | 第56页 |
| ·集中荷载对有效分布宽度的影响 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 4 下承式脊骨梁纵向剪力滞效应 | 第61-99页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·纵向剪力滞系数沿梁纵向分布 | 第61-77页 |
| ·荷载种类对纵向剪力滞系数的影响 | 第62-70页 |
| ·荷载纵向布置对剪力滞系数的影响 | 第70-72页 |
| ·荷载横向作用位置纵向对剪力滞的影响 | 第72-77页 |
| ·悬臂板纵向有效分布宽度 | 第77-96页 |
| ·桥面板有效分布宽度理论 | 第77-79页 |
| ·重力作用下纵向有效分布宽度 | 第79-81页 |
| ·面荷载作用下纵向有效分布宽度 | 第81-83页 |
| ·线荷载作用对有效分布宽度的影响 | 第83-89页 |
| ·集中荷载作用对有效宽度的影响 | 第89-96页 |
| ·小结 | 第96-99页 |
| 5 结论与展望 | 第99-103页 |
| ·结论 | 第99-101页 |
| ·展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 作者简历 | 第107-111页 |
| 学位论文数据集 | 第111页 |
