基于xUML的列控系统需求规范验证方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 综述 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·列车运行控制系统发展趋势 | 第10页 |
| ·列控系统需求工程发展现状 | 第10-12页 |
| ·列控系统需求规范验证研究存在的问题 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·需求规范验证方法的研究现状 | 第13-15页 |
| ·可执行模型建模方法的研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要工作和结构安排 | 第16-17页 |
| 2 系统需求规范验证基础 | 第17-25页 |
| ·系统需求规范 | 第17-18页 |
| ·需求规范验证 | 第18-20页 |
| ·xUML | 第20-24页 |
| ·MDA过程 | 第20-21页 |
| ·xUML的元模型 | 第21-22页 |
| ·xUML的表示法 | 第22-23页 |
| ·动作规约语言ASL | 第23页 |
| ·xUML的特点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于xUML的列控系统需求规范验证方法 | 第25-44页 |
| ·基于xUML的列控系统需求规范验证过程 | 第25-26页 |
| ·分类提取列控系统需求规范元素 | 第26-27页 |
| ·基于用例的系统需求规范描述 | 第27-31页 |
| ·图元描述 | 第28-29页 |
| ·语义扩充 | 第29页 |
| ·形式化定义 | 第29-30页 |
| ·用例模型模板 | 第30-31页 |
| ·基于状态图的系统需求规范描述 | 第31-36页 |
| ·图元可执行性描述 | 第31-32页 |
| ·可执行语义扩充 | 第32-33页 |
| ·动作规约 | 第33-34页 |
| ·形式化定义 | 第34-36页 |
| ·基于可执行模型的列控系统需求规范验证框架 | 第36-38页 |
| ·列控系统需求规范完整性验证 | 第38-39页 |
| ·状态转换表STT | 第38-39页 |
| ·完整性验证依据定义 | 第39页 |
| ·列控系统需求规范可行性验证 | 第39-42页 |
| ·状态可达定义 | 第39-40页 |
| ·可行性验证过程 | 第40-42页 |
| ·可行性验证依据定义 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 案例研究 | 第44-52页 |
| ·案例背景介绍 | 第44-46页 |
| ·CTCS-3级列车运行控制系统概述 | 第44-45页 |
| ·案例场景描述 | 第45-46页 |
| ·系统需求规范的xUML模型描述 | 第46-49页 |
| ·系统需求规范元素分类提取 | 第46页 |
| ·系统需求规范用例模型 | 第46-47页 |
| ·系统需求规范状态图 | 第47-49页 |
| ·列控系统需求规范的验证 | 第49-51页 |
| ·完整性验证 | 第49页 |
| ·可行性验证 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·本文的主要贡献 | 第52-53页 |
| ·今后进一步的工作 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 图索引 | 第56-57页 |
| 表索引 | 第57-58页 |
| 作者简历 | 第58-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |
