| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1.绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 桥梁健康监测的概念 | 第10-11页 |
| 1.2 桥梁健康监测的目的及意义 | 第11-14页 |
| 1.3 桥梁健康监测系统的组成 | 第14-16页 |
| 1.4 桥梁健康监测技术研究现状 | 第16-19页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-21页 |
| 2.厦门BRT桥梁结构群的特点及其传感测试技术 | 第21-34页 |
| 2.1 厦门BRT桥梁结构群的特点 | 第21-28页 |
| 2.1.1 厦门BRT桥梁工程概述 | 第21页 |
| 2.1.2 桥梁工程主要设计标准和原则 | 第21-23页 |
| 2.1.3 桥梁设计荷载 | 第23页 |
| 2.1.4 桥梁梁型断面和结构体系 | 第23-28页 |
| 2.2 桥梁结构的检测内容和方法 | 第28-29页 |
| 2.2.1 桥梁结构检测的内容 | 第28页 |
| 2.2.2 常规桥梁结构检测方法 | 第28-29页 |
| 2.3 光纤光栅（FBG）传感器和GPS在桥梁健康监测中的应用 | 第29-33页 |
| 2.3.1 光纤光栅（FBG）传感器在桥梁健康监测中的应用 | 第29-31页 |
| 2.3.2 GPS技术在桥梁健康监测中的应用 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 3.桥梁健康监测系统的总体设计 | 第34-44页 |
| 3.1 桥梁健康监测系统的构建 | 第34页 |
| 3.2 桥梁健康监测的内容及主要设备 | 第34-36页 |
| 3.3 桥梁健康监测数据的采集与传输 | 第36-37页 |
| 3.4 桥梁结构损伤预警、识别 | 第37-43页 |
| 3.4.1 桥梁结构损伤预警—小波包能量谱法 | 第37-39页 |
| 3.4.2 频率损伤识别法 | 第39-40页 |
| 3.4.3 模态应变能损伤识别法 | 第40-41页 |
| 3.4.4 振型损伤识别法 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4.厦门BRT桥梁结构群健康监测系统的方案设计 | 第44-70页 |
| 4.1 系统的设计原则与基本构成 | 第44-45页 |
| 4.2 健康监测系统的功能 | 第45-46页 |
| 4.3 BRT桥梁结构群中典型桥梁的结构受力分析 | 第46-51页 |
| 4.3.1 30+45+30m的钢箱梁弯桥 | 第46-48页 |
| 4.3.2 4×30m混凝土连续刚构梁桥 | 第48-50页 |
| 4.3.3 35+55+35m变高度预应力混凝土连续箱梁桥 | 第50-51页 |
| 4.4 健康监测系统的内容与实施 | 第51-53页 |
| 4.4.1 主梁线形、基础沉降、支座位移监测 | 第52页 |
| 4.4.2 结构振动监测 | 第52-53页 |
| 4.4.3 环境（温度、风速风向）监测 | 第53页 |
| 4.5 健康监测系统的具体实施方案 | 第53-66页 |
| 4.5.1 普通测点的优化布置 | 第54页 |
| 4.5.2 振动、应变测点的优化布置 | 第54-62页 |
| 4.5.3 厦门BRT桥梁结构群健康监测传感器布置 | 第62-64页 |
| 4.5.4 测站设置、数据采集优化 | 第64-66页 |
| 4.6 桥梁健康状态评估 | 第66-68页 |
| 4.7 本章小结 | 第68-70页 |
| 5.结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |
