电动汽车外观设计与研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 课题背景 | 第6页 |
| 1.2 电动汽车简介 | 第6-8页 |
| 1.3 国内外发展现状研究 | 第8-9页 |
| 1.3.1 国外发展现状研究 | 第8页 |
| 1.3.2 国内发展现状研究 | 第8-9页 |
| 1.4 车身造型的发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.4.1 气动最优化 | 第10页 |
| 1.4.2 个性化 | 第10页 |
| 1.4.3 人性化 | 第10页 |
| 1.4.4 虚拟技术 | 第10-11页 |
| 1.4.5 全球化 | 第11页 |
| 1.5 课题研究内容、目的和意义 | 第11-12页 |
| 第二章 电动汽车造型工作方法概述 | 第12-17页 |
| 2.1 主要尺寸确定 | 第12-14页 |
| 2.1.1 长度 | 第12页 |
| 2.1.2 宽度 | 第12-13页 |
| 2.1.3 高度 | 第13页 |
| 2.1.4 轴距 | 第13页 |
| 2.1.5 前、后悬 | 第13-14页 |
| 2.1.6 轮距 | 第14页 |
| 2.1.7 离地距 | 第14页 |
| 2.2 草图 | 第14-17页 |
| 2.2.1 电动汽车总体布置草图 | 第14-15页 |
| 2.2.2 电动汽车造型构思草图 | 第15-17页 |
| 第三章 电动汽车造型美学基础概述 | 第17-22页 |
| 3.1 造型设计构成原理 | 第17-18页 |
| 3.2 电动汽车的色彩 | 第18-20页 |
| 3.2.1 色彩的含义 | 第18页 |
| 3.2.2 色彩与安全 | 第18-20页 |
| 3.3 设计心理学 | 第20-22页 |
| 第四章 电动汽车造型技术基础概述 | 第22-24页 |
| 4.1 人机工程学 | 第22-23页 |
| 4.2 空气动力学 | 第23-24页 |
| 第五章 意象认知的概念 | 第24-27页 |
| 5.1 视觉意象化 | 第24页 |
| 5.2 触觉意象化 | 第24-25页 |
| 5.3 听觉意象化 | 第25页 |
| 5.4 消费者意象认知获取的方法 | 第25-27页 |
| 5.4.1 消费者与设计师意象认知的差异 | 第25页 |
| 5.4.2 消费者意象认知的获取 | 第25-27页 |
| 第六章 电动汽车外观设计实例 | 第27-40页 |
| 6.1 消费者定位 | 第27页 |
| 6.2 初步方案 | 第27-28页 |
| 6.3 方案确定 | 第28-34页 |
| 6.4 设计说明 | 第34-40页 |
| 6.4.1 设计原则 | 第34-35页 |
| 6.4.2 设计理念 | 第35页 |
| 6.4.3 设计工具 | 第35页 |
| 6.4.4 功能设计 | 第35-36页 |
| 6.4.5 流线型设计 | 第36页 |
| 6.4.6 色彩设计 | 第36-37页 |
| 6.4.7 车身装饰件设计 | 第37-40页 |
| 第七章 总结与展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
