某型拖拉机驾驶室安全性分析
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 背景与意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-10页 |
| 1.2.1 驾驶室保护结构的试验规则 | 第7-9页 |
| 1.2.2 驾驶室保护结构的有限元分析 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 驾驶室建模 | 第11-22页 |
| 2.1 有限元理论基础 | 第11-13页 |
| 2.1.1 有限元基本原理 | 第11页 |
| 2.1.2 有限元分析基本步骤 | 第11-13页 |
| 2.2 常用建模理论 | 第13-17页 |
| 2.2.1 实体单元理论 | 第13-14页 |
| 2.2.2 壳单元理论 | 第14页 |
| 2.2.3 梁单元理论 | 第14-15页 |
| 2.2.4 刚性单元 | 第15-16页 |
| 2.2.5 节点耦合 | 第16-17页 |
| 2.3 驾驶室建模 | 第17-21页 |
| 2.3.1 建模软件 | 第17页 |
| 2.3.2 模型的几何清理 | 第17-18页 |
| 2.3.3 单元的选择 | 第18页 |
| 2.3.4 网格划分 | 第18-19页 |
| 2.3.5 材料特性 | 第19页 |
| 2.3.6 模型质量控制 | 第19-20页 |
| 2.3.7 模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 安全性分析 | 第22-45页 |
| 3.1 仿真过程与计算结果 | 第22-32页 |
| 3.1.1 拖拉机整机质量及试验能量和压力要求 | 第22页 |
| 3.1.2 后推试验 | 第22-24页 |
| 3.1.3 后压试验 | 第24-26页 |
| 3.1.4 侧推试验 | 第26-28页 |
| 3.1.5 前压试验 | 第28-30页 |
| 3.1.6 前推试验 | 第30-31页 |
| 3.1.7 试验结论 | 第31-32页 |
| 3.2 驾驶室结构改进方案 | 第32-35页 |
| 3.3 改进后仿真结果 | 第35-44页 |
| 3.3.1 后推试验 | 第35-37页 |
| 3.3.2 后压试验 | 第37-39页 |
| 3.3.3 侧推试验 | 第39-40页 |
| 3.3.4 前压试验 | 第40-42页 |
| 3.3.5 前推试验 | 第42-43页 |
| 3.3.6 试验结论 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 4.1 结论 | 第45页 |
| 4.2 展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
