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流动式架桥机隧道内自动驾驶技术的研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 引言第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 流动式架桥机简介第12-17页
        1.3.1 主体结构第13-14页
        1.3.2 液压系统第14-15页
        1.3.3 电气控制系统第15-16页
        1.3.4 架梁工艺流程第16-17页
    1.4 课题来源与研究意义第17-18页
    1.5 论文主要研究内容第18-20页
第2章 流动式架桥机行走驱动系统研究第20-32页
    2.1 流动式架桥机行走驱动特点第20-21页
    2.2 行走驱动系统组成及控制原理第21-25页
        2.2.1 行走驱动系统组成第21-22页
        2.2.2 行走驱动系统控制原理第22-23页
        2.2.3 行走驱动系统速度调节原理第23-25页
    2.3 行走驱动系统控制理论第25-29页
        2.3.1 行走驱动基本理论第25-27页
        2.3.2 自动差速原理第27页
        2.3.3 打滑控制方案第27-29页
    2.4 行走驱动系统控制模式第29-31页
        2.4.1 自由驾驶模式第29-30页
        2.4.2 定速巡航模式第30-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 流动式架桥机转向系统研究第32-48页
    3.1 流动式架桥机转向系统特点第32页
    3.2 转向系统组成及控制原理第32-37页
        3.2.1 负载敏感系统第32-34页
        3.2.2 转向系统组成第34-35页
        3.2.3 转向系统工作原理第35-37页
    3.3 转向模式介绍第37-41页
        3.3.1 斜行模式第37页
        3.3.2 半八字模式第37-39页
        3.3.3 八字模式第39-40页
        3.3.4 横行模式第40-41页
    3.4 转向系统模型建立第41-47页
        3.4.1 主阀数学模型第42-43页
        3.4.2 压力补偿器数学模型第43-44页
        3.4.3 液压缸数学模型第44-45页
        3.4.4 转向机构数学模型第45-47页
        3.4.5 电液控制转向系统模型第47页
    3.5 本章小结第47-48页
第4章 自动驾驶控制策略与系统仿真第48-64页
    4.1 自动驾驶系统控制方案第48-50页
    4.2 控制算法介绍第50-55页
        4.2.1 模拟PID控制第51-52页
        4.2.2 数字PID控制第52-53页
        4.2.3 模糊控制第53-55页
    4.3 自动驾驶控制策略第55-58页
        4.3.1 行走驱动系统控制策略第55-56页
        4.3.2 转向系统控制策略第56-58页
    4.4 系统仿真第58-63页
        4.4.1 行走驱动系统仿真第58-60页
        4.4.2 转向系统仿真第60-63页
    4.5 本章小结第63-64页
第5章 自动驾驶控制系统设计与实验研究第64-78页
    5.1 控制系统硬件设计第64-68页
        5.1.1 CAN总线网络设计第64-65页
        5.1.2 控制器简介第65-66页
        5.1.3 显示器简介第66-67页
        5.1.4 传感器简介第67-68页
    5.2 控制系统软件设计第68-73页
        5.2.1 控制器软件开发环境第68页
        5.2.2 控制器程序设计第68-71页
        5.2.3 显示器软件开发环境第71-72页
        5.2.4 显示器程序设计第72-73页
    5.3 自动驾驶系统操作简介第73-74页
        5.3.1 操作控制面板介绍第73页
        5.3.2 自动驾驶操作方法第73-74页
    5.4 实验研究第74-77页
        5.4.1 数据采集设备第74-75页
        5.4.2 实验过程介绍第75页
        5.4.3 实验结果分析第75-77页
    5.5 本章小结第77-78页
结论第78-80页
参考文献第80-83页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第83-84页
致谢第84页

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