| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 层间接触状态对路用性能的影响 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内外层间粘结实验研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 层间接触影响因素 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状评述 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 试验方法 | 第20-27页 |
| 2.1 试验仪器 | 第20-21页 |
| 2.1.1 试验仪器简介 | 第20-21页 |
| 2.1.2 试验参数的选取 | 第21页 |
| 2.2 原材料性能试验 | 第21-23页 |
| 2.2.1 沥青、粘结剂材料特性 | 第21-22页 |
| 2.2.2 集料性能试验 | 第22-23页 |
| 2.3 混合料级配设计 | 第23页 |
| 2.4 试件成型及实验步骤 | 第23-25页 |
| 2.4.1 试件结构模型 | 第23-24页 |
| 2.4.2 试件成型过程 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 沥青路面层间界面模型简介及剪切试验夹具的开发 | 第27-45页 |
| 3.1 层间界面模型 | 第27-29页 |
| 3.1.1 理论模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 实验模型 | 第28-29页 |
| 3.2 室内直接剪切试验夹具开发、改造与应用 | 第29-34页 |
| 3.2.1 夹具设计原理 | 第30页 |
| 3.2.2 夹具组成 | 第30-32页 |
| 3.2.3 试件安装 | 第32-34页 |
| 3.3 竖向荷载的影响分析 | 第34-43页 |
| 3.3.1 0kg/m2洒布量 | 第34-37页 |
| 3.3.2 0.5kg/m2洒布量 | 第37-39页 |
| 3.3.3 1.0kg/m2洒布量 | 第39-41页 |
| 3.3.4 1.5kg/m2洒布量 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 施加竖向荷载的层间界面剪切试验与分析 | 第45-57页 |
| 4.1 温度对层间界面特性的影响分析 | 第45-47页 |
| 4.2 粘层油洒布量对层间界面特性的影响分析 | 第47-50页 |
| 4.3 不同粘层油种类对层间界面特性的影响分析 | 第50-52页 |
| 4.4 不同竖向荷载条件下沥青层之间的层间界面特性以及沥青层与基层的层间界面特性 | 第52-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65页 |