基于CBR的车身焊接夹具CAD系统开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 夹具国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 焊接夹具国内外现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 焊接夹具智能化国内外现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和章节安排 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 车身焊接夹具CBR-CAD系统设计 | 第18-32页 |
| 2.1 车身焊接夹具设计 | 第18-20页 |
| 2.1.1 车身焊接夹具概述 | 第18页 |
| 2.1.2 车身焊接夹具的特点 | 第18-20页 |
| 2.1.3 车身焊接夹具设计 | 第20页 |
| 2.2 CBR-CAD系统设计思想 | 第20-22页 |
| 2.3 系统总体方案 | 第22-25页 |
| 2.3.1 系统功能需求分析 | 第22-23页 |
| 2.3.2 系统总体方案 | 第23-24页 |
| 2.3.3 系统工作流程 | 第24-25页 |
| 2.4 系统开发环境 | 第25-31页 |
| 2.4.1 CATIA二次开发简介 | 第25-27页 |
| 2.4.2 CATIA文档结构 | 第27-29页 |
| 2.4.3 命令交互机制 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于车身焊接夹具实例推理 | 第32-56页 |
| 3.1 基于车身焊接夹具实例推理 | 第32-36页 |
| 3.1.1 基于实例推理的原理 | 第32-34页 |
| 3.1.2 基于实例推理的特点与关键技术 | 第34-36页 |
| 3.2 实例特征表达 | 第36-55页 |
| 3.2.1 实例的表达 | 第36-43页 |
| 3.2.2 实例的提取 | 第43-45页 |
| 3.2.3 实例的检索 | 第45-52页 |
| 3.2.4 冲突解决 | 第52-53页 |
| 3.2.5 实例的组织与维护 | 第53-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 参数化与数据库建立 | 第56-77页 |
| 4.1 参数化技术 | 第56-57页 |
| 4.2 数据库简介 | 第57-58页 |
| 4.2.1 数据库概述 | 第57页 |
| 4.2.2 数据库开发工具 | 第57-58页 |
| 4.3 标准件创建 | 第58-73页 |
| 4.3.1 标准件创建思路和步骤 | 第58-59页 |
| 4.3.2 标准件创建过程 | 第59-73页 |
| 4.4 操作数据库 | 第73-76页 |
| 4.4.1.检索数据 | 第73-74页 |
| 4.4.2.过滤数据 | 第74-75页 |
| 4.4.3.排序数据 | 第75-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 CAD系统测试 | 第77-86页 |
| 5.1 系统框架的实现 | 第77-78页 |
| 5.2 用户管理与用户空间 | 第78-79页 |
| 5.3 基于实例推理的实现 | 第79-81页 |
| 5.4 快速装配的实现 | 第81-82页 |
| 5.5 2D工程图 | 第82-84页 |
| 5.6 自动BOM导出的实现 | 第84-85页 |
| 5.7 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第95页 |
