| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 汽车制动器研究的背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 汽车制动器发展的历史 | 第11-12页 |
| 1.1.2 汽车制动器研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2 汽车制动器研究的意义 | 第15-17页 |
| 1.3 本文的主要内容及课题来源 | 第17-19页 |
| 1.3.1 课题提出 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本文研究的内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 多体动力学及有限元理论 | 第20-38页 |
| 2.1 多体动力学理论 | 第20-29页 |
| 2.1.1 多刚体动力学理论 | 第20-22页 |
| 2.1.2 多柔体动力学理论 | 第22-26页 |
| 2.1.3 多体动力学的分析计算方法 | 第26-29页 |
| 2.2 有限元理论 | 第29-36页 |
| 2.2.1 有限元方法的基本步骤 | 第29-31页 |
| 2.2.2 有限元分析在结构振动上的应用 | 第31-33页 |
| 2.2.3 有限元分析在温度场上的应用 | 第33-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 鼓式制动器的振动特性分析 | 第38-59页 |
| 3.1 鼓式制动器振动特性的数学模型 | 第38-42页 |
| 3.1.1 鼓式制动器振动特性的线性静力学数学模型 | 第38-39页 |
| 3.1.2 鼓式制动器振动特性的非线性动力学数学模型. | 第39-40页 |
| 3.1.3 鼓式制动器振动模型微分方程 | 第40-42页 |
| 3.2 多体动力学仿真模型的建立 | 第42-47页 |
| 3.2.1 鼓式制动器的主要技术参数 | 第43-44页 |
| 3.2.2 多体动力学模型简化 | 第44-45页 |
| 3.2.3 制动器动力学模型的建立 | 第45-47页 |
| 3.3 刚柔耦合多体动力学仿真 | 第47-50页 |
| 3.3.1 前推模型动力学仿真 | 第48页 |
| 3.3.2 后推模型动力学仿真 | 第48-49页 |
| 3.3.3 前后推模型振动特性对比分析 | 第49-50页 |
| 3.4 制动器振动噪声的分析 | 第50-58页 |
| 3.4.1 振动与噪声的关系 | 第50-51页 |
| 3.4.2 制动器部件模态分析 | 第51-57页 |
| 3.4.3 鼓式制动器高频噪声分析及对策 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 制动器主要部件的强度分析 | 第59-65页 |
| 4.1 机械强度理论 | 第59-60页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第60页 |
| 4.2.1 材料特性参数 | 第60页 |
| 4.2.2 有限元模型的简化 | 第60页 |
| 4.3 底板与支架的强度分析 | 第60-64页 |
| 4.3.1 前推模型底板及支架的强度分析 | 第61-62页 |
| 4.3.2 后推模型底板及支架的强度分析 | 第62-63页 |
| 4.3.3 强度校核 | 第63-64页 |
| 4.4 前后推模型结果对比分析 | 第64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 制动器局部结构改进 | 第65-73页 |
| 5.1 制动器底板改进方案 | 第65-67页 |
| 5.2 改进方案对比分析 | 第67-68页 |
| 5.3 鼓式制动器振动机理及改进措施 | 第68-71页 |
| 5.3.1 鼓式制动器振动机理 | 第68-71页 |
| 5.3.2 鼓式制动器振动的进一步改进措施 | 第71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 盘式制动器瞬态温度场的仿真分析 | 第73-88页 |
| 6.1 盘式制动器温度场研究 | 第73-76页 |
| 6.1.1 制动过程的能量转换现象 | 第73页 |
| 6.1.2 温度场求解方式 | 第73-74页 |
| 6.1.3 热传导方程和定解条件 | 第74-75页 |
| 6.1.4 三维热传导的初值 | 第75-76页 |
| 6.2 仿真模型的建立及边界条件的确定 | 第76-80页 |
| 6.2.1 制动器模型的简化 | 第76-77页 |
| 6.2.2 制动热源的强度 | 第77-78页 |
| 6.2.3 摩擦界面的传热规律 | 第78页 |
| 6.2.4 热流分配系数的确定 | 第78-79页 |
| 6.2.5 对流换热系数 | 第79-80页 |
| 6.3 矿用自卸车盘式制动器瞬态温度场仿真分析 | 第80-85页 |
| 6.3.1 材料参数特性与初始条件 | 第80-82页 |
| 6.3.2 仿真分析模型的建立 | 第82页 |
| 6.3.3 盘式制动器温度场后处理 | 第82-84页 |
| 6.3.4 制动器瞬态温度场结果分析 | 第84-85页 |
| 6.4 制动器改进结果分析 | 第85-87页 |
| 6.4.1 制动器改进措施 | 第85-86页 |
| 6.4.2 改进对比分析 | 第86-87页 |
| 6.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第96页 |