利用加热器降低汽油机冷起动排放指标的方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第13-14页 |
| 1.3 发动机排放主要面临的问题 | 第14-15页 |
| 1.3.1 发动机低温冷起动困难的成因 | 第14页 |
| 1.3.2 发动机低温起动时排放物的产生原因 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 发动机冷起动过程的排放情况分析 | 第16-29页 |
| 2.1 冷起动对汽油发动机的影响 | 第16-21页 |
| 2.1.1 发动机冷起动的状态分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 起动性能对发动机的影响 | 第17-18页 |
| 2.1.3 低温对发动机造成的危害 | 第18页 |
| 2.1.4 发动机产生的排放污染物 | 第18-21页 |
| 2.2 发动机预热方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 汽车加热器的原理 | 第21页 |
| 2.2.2 汽车预热加热器的分类 | 第21-26页 |
| 2.3 汽车加热器在低温时的应用 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 发动机预热效果研究 | 第29-37页 |
| 3.1 可燃混合气的分析 | 第29页 |
| 3.2 缸内温度变化对排放的分析 | 第29-30页 |
| 3.3 预热效果对排放的影响 | 第30-33页 |
| 3.4 进气温度对排放量的影响分析 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 发动机预热起动试验研究 | 第37-56页 |
| 4.1 汽油机试验研究内容 | 第37页 |
| 4.2 试验方案 | 第37-55页 |
| 4.2.1 试验汽车及试验仪器设备 | 第37-46页 |
| 4.2.2 汽油发动机有、无加热器性能试验 | 第46-49页 |
| 4.2.3 蓄电池的电压对排放效果的影响 | 第49-52页 |
| 4.2.4 进气预热对汽油机排放的影响 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 全文总结 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
