| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 项目的研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 爆震的定义 | 第9-10页 |
| 1.3 爆震传感器研发现状 | 第10-12页 |
| 1.4 汽车爆震的危害 | 第12页 |
| 1.5 发动机爆震的测量 | 第12-15页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 爆震传感器的结构与原理 | 第16-32页 |
| 2.1 汽车爆震传感器理论模型 | 第17-20页 |
| 2.2 不同因子对爆震传感器输出性能影响仿真 | 第20-25页 |
| 2.3 爆震传感器性能参数 | 第25-26页 |
| 2.4 发动机爆震控制 | 第26-29页 |
| 2.5 爆震强度的计算 | 第29-30页 |
| 2.6 爆震处理芯片 HIP9011 介绍 | 第30-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 基于虚拟仪器的爆震传感器测试系统设计 | 第32-45页 |
| 3.1 虚拟仪器定义 | 第32-33页 |
| 3.2 传感器测试系统软件结构 | 第33-39页 |
| 3.3 传感器测试系统硬件结构 | 第39-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 爆震传感器测试分析 | 第45-51页 |
| 4.1 系统稳定性测试 | 第45-46页 |
| 4.2 压电陶瓷预紧力及不同压电陶瓷预紧力比较 | 第46-48页 |
| 4.3 爆震传感器灵敏度测试 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 课题研究的主要工作总结 | 第51页 |
| 5.2 今后工作的展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录1 d_33对传感器灵敏度影响 Matlab 算法 | 第58-59页 |
| 附录2 频率 f 对电荷灵敏度的影响 Matlab 算法 | 第59-60页 |
| 附录3 质量块m 对电荷灵敏度的影响 Matlab 算法 | 第60-62页 |
| 附录4 阻尼系数c对电荷灵敏度的影响 Matlab 算法 | 第62-64页 |
| 附录5 不同阻尼比下传感器的相频特性曲线 Matlab 算法 | 第64-66页 |
| 附录6 不同k值的输出电荷灵敏度曲线 Matlab 算法 | 第66-68页 |
| 附录7 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68页 |
