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SWFC连续刚构桥应用技术研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 连续梁桥、连续刚构桥的发展第10-11页
    1.2 组合结构的发展现状及前景第11-12页
    1.3 高原山区桥梁特点第12-16页
        1.3.1 山区桥梁建设规模第12-13页
        1.3.2 高原山区中小跨径弯坡斜桥梁的适宜结构体系第13-15页
        1.3.3 高原山区桥梁建设环境与条件第15-16页
    1.4 本文主要研究工作第16-17页
第二章 SWFC复合连续刚构桥的设计原理第17-32页
    2.1 高原山区弯、坡、斜连续刚构桥存在的问题第17-18页
    2.2 SWFC复合连续刚构桥的基本概念第18-19页
        2.2.1 SWFC复合结构的提出第18-19页
        2.2.2 SWFC的增强机理第19页
    2.3 SWFC复合连续刚构桥的结构特点第19-23页
        2.3.1 桥梁总体布置及构造特点第19-21页
        2.3.2 正负弯矩区段构造特点第21页
        2.3.3 弯矩过渡段的构造处理第21-22页
        2.3.4 钢板与钢筋骨架的联结第22-23页
    2.4 SWFC连续刚构桥截面设计计算方法第23-30页
        2.4.1π型梁开裂弯矩计算第23-26页
        2.4.2 箱型梁开裂弯矩计算第26-29页
        2.4.3 正截面抗弯强度计算方法第29-30页
    2.5 本章小结第30-32页
第三章 SWFC弯坡斜连续刚构桥的结构行为分析第32-68页
    3.1 SWFC连续刚构桥有限元模型的建立第32-38页
        3.1.1 依托工程概况第32-33页
        3.1.2 钢筋混凝土统一本构概念第33-34页
        3.1.3 SWFC复合结构统一本构的建立第34-36页
        3.1.4 实体有限元模型的建模方法第36-38页
    3.2 桥梁在施工阶段的仿真分析第38-41页
    3.3 荷载工况与加载方式第41页
    3.4 跨中正弯矩布载力学行为第41-55页
        3.4.1 结构自重及自重+1 倍汽车荷载作用下的力学行为第41-51页
        3.4.2 跨中正弯矩布载下受力全过程分析第51-55页
    3.5 墩顶负弯矩布载下力学行为分析第55-66页
        3.5.1 结构自重及自重+1 倍汽车荷载作用下的力学行为第55-63页
        3.5.2 墩顶负弯矩布载下受力全过程分析第63-66页
    3.6 本章小结第66-68页
第四章 SWFC弯坡斜连续刚构桥的施工技术第68-113页
    4.1 钢板的制作、安装及运输技术第68-74页
        4.1.1 钢板的制作与运输第69-70页
        4.1.2 钢板焊接技术第70-72页
        4.1.3 钢板与箍筋连接技术第72-74页
    4.2 高寒地区混凝土施工质量保证措施第74-84页
        4.2.1 混凝土材料的要求第75-78页
        4.2.2 密实性的施工保证措施第78-83页
        4.2.3 西藏环境下的混凝土养生第83-84页
    4.3 施工支架方案及卸架技术措施第84-103页
        4.3.1 满堂支架部位的搭设第84-87页
        4.3.2 梁柱式支架部位的搭设第87-88页
        4.3.3 满堂支架堆载预压第88-89页
        4.3.4 依托工程满堂支架受力验算第89-95页
        4.3.5 依托工程梁柱式支架验算第95-102页
        4.3.6 卸架技术措施第102-103页
    4.4 SWFC复合连续刚构桥施工监测与控制第103-111页
        4.4.1 SWFC复合连续刚构桥主梁的主要施工程序第103-104页
        4.4.2 测点布置与监测方法第104-106页
        4.4.3 SWFC复合连续刚构桥主要施工阶段施工监控方法第106-111页
    4.5 本章小结第111-113页
第五章 结论与展望第113-115页
    5.1 结论第113-114页
    5.2 有待解决的问题第114-115页
致谢第115-116页
参考文献第116-117页
攻读学位期间取得的研究成果第117页

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