| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题的目的及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 隧道衬砌裂缝成因 | 第11-12页 |
| 1.2.2 隧道衬砌裂缝发展规律 | 第12-13页 |
| 1.2.3 隧道衬砌裂缝养护加固 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要创新点 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 基于流变理论的裂缝成形机理研究 | 第17-28页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 基于流变理论的支护与围岩相互作用力分析 | 第17-19页 |
| 2.3 隧道衬砌开裂原因 | 第19-21页 |
| 2.3.1 结构受力 | 第19页 |
| 2.3.2 混凝土自身性质 | 第19-20页 |
| 2.3.3 施工原因 | 第20-21页 |
| 2.4 基于弹性地基梁的隧道裂缝分析 | 第21-27页 |
| 2.4.1 衬砌按弹性地基曲梁计算的控制微分方程 | 第21-23页 |
| 2.4.2 衬砌按弹性地基曲梁计算的内力及应力分析 | 第23-24页 |
| 2.4.3 裂缝间距分析 | 第24-25页 |
| 2.4.4 裂缝宽度分析 | 第25-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 衬砌裂缝宽度发展规律分析 | 第28-83页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 隧道标准断面等代圆计算 | 第28-30页 |
| 3.3 典型Ⅳ级围岩下隧道裂缝宽度分析 | 第30-58页 |
| 3.3.1 围岩参数分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 衬砌参数分析 | 第31-33页 |
| 3.3.3 典型Ⅳ级围岩与衬砌结构相互作用力分析 | 第33-36页 |
| 3.3.4 典型Ⅳ级围岩下隧道衬砌内力分析 | 第36-52页 |
| 3.3.4.1 k=200MPa/m时典型Ⅳ级围岩下隧道衬砌内力分析 | 第36-50页 |
| 3.3.4.2 k=500MPa/m时典型Ⅳ级围岩下隧道衬砌内力分析 | 第50-52页 |
| 3.3.5 典型Ⅳ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度发展规律 | 第52-58页 |
| 3.3.5.1 K=200MPa/m时Ⅳ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度发展规律 | 第52-55页 |
| 3.3.5.2 K=500MPa/m时Ⅳ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度发展规律 | 第55-58页 |
| 3.4 典型Ⅴ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度计算 | 第58-82页 |
| 3.4.1 基于流变理论典型Ⅴ级围岩与衬砌相互作用力 | 第58-60页 |
| 3.4.2 典型Ⅴ级围岩下隧道衬砌内力分析 | 第60-76页 |
| 3.4.2.1 k=100MPa/m时Ⅴ级围岩下隧道衬砌内力分析 | 第60-74页 |
| 3.4.2.2 k=200MPa/m时典型Ⅴ级围岩下隧道衬砌内力分析 | 第74-76页 |
| 3.4.3 典型Ⅴ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度发展规律 | 第76-82页 |
| 3.4.3.1 k=100MPa/m时Ⅴ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度发展规律 | 第76-79页 |
| 3.4.3.2 k=200MPa/m时Ⅴ级围岩下隧道衬砌裂缝宽度发展规律 | 第79-82页 |
| 3.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第四章 基于裂缝扩展规律的养护周期研究 | 第83-92页 |
| 4.1 概述 | 第83页 |
| 4.2 典型Ⅳ级围岩下公路隧道衬砌裂缝养护周期研究 | 第83-86页 |
| 4.3 典型Ⅴ级围岩下公路隧道衬砌裂缝养护周期研究 | 第86-89页 |
| 4.4 基于隧道衬砌裂缝扩展规律的养护措施研究 | 第89-91页 |
| 4.4.1 日常性隧道衬砌裂缝检查 | 第89页 |
| 4.4.2 隧道衬砌裂缝维修处理方法研究 | 第89-90页 |
| 4.4.2.1 隧道衬砌裂缝成因分析 | 第90页 |
| 4.4.2.2 隧道衬砌裂缝维修加固方法研究 | 第90页 |
| 4.4.3 裂缝的预防 | 第90-91页 |
| 4.5 小结 | 第91-92页 |
| 第五章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 结论 | 第92页 |
| 5.2 展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的成果 | 第98页 |
