首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

电动汽车动力电池分阶段主动均衡控制研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 动力电池SOC估算研究现状第13-14页
        1.2.2 动力电池均衡控制研究现状第14-16页
    1.3 主要研究内容第16-19页
第2章 动力电池性能与成组特性第19-29页
    2.1 动力电池性能分析第19-24页
        2.1.1 动力电池分类第19-20页
        2.1.2 锂离子电池特性分析第20-22页
        2.1.3 动力电池模型第22-24页
    2.2 动力电池连接特性分析第24-27页
        2.2.1 动力电池连接方式与可靠性分析第24-26页
        2.2.2 影响电池不一致因素第26-27页
        2.2.3 电池一致性评价第27页
    2.3 本章小结第27-29页
第3章 动力锂离子电池SOC分阶段估算算法第29-51页
    3.1 动力电池SOC定义第29页
    3.2 动力电池SOC估算影响因素第29-33页
        3.2.1 充放电倍率第29-31页
        3.2.2 温度第31-32页
        3.2.3 寿命第32-33页
        3.2.4 内阻第33页
    3.3 动力电池SOC估算常规算法第33-36页
        3.3.1 安时积分法第33-34页
        3.3.2 开路电压法第34页
        3.3.3 内阻法第34-35页
        3.3.4 卡尔曼滤波法第35页
        3.3.5 神经网络法第35页
        3.3.6 模糊控制法第35-36页
    3.4 动力锂离子电池SOC分阶段估算算法第36-43页
        3.4.1 分阶段思想第36页
        3.4.2 分阶段策略第36-37页
        3.4.3 纯充电阶段估算SOC第37-39页
        3.4.4 纯放电阶段估算SOC第39-40页
        3.4.5 充放电混合阶段估算SOC第40-43页
        3.4.6 静止阶段估算SOC第43页
    3.5 动力锂离子电池SOC分阶段估算算法仿真分析第43-49页
        3.5.1 充电阶段仿真验证第44页
        3.5.2 放电阶段仿真验证第44-46页
        3.5.3 混合阶段仿真验证第46-49页
    3.6 本章小结第49-51页
第4章 动力锂离子电池主动均衡控制策略第51-63页
    4.1 均衡定义第51页
    4.2 均衡变量介绍第51-53页
        4.2.1 开路电压作为均衡变量第51-52页
        4.2.2 工作电压作为均衡变量第52页
        4.2.3 SOC作为均衡变量第52页
        4.2.4 剩余可用容量作为均衡变量第52-53页
    4.3 均衡方法介绍第53-55页
        4.3.1 电压均衡法第53-54页
        4.3.2 分流均衡法第54-55页
        4.3.3 容量均衡法第55页
        4.3.4 SOC均衡法第55页
    4.4 均衡策略的实现第55-57页
        4.4.1 限流均衡第56-57页
        4.4.2 混合均衡第57页
    4.5 仿真验证分析第57-62页
        4.5.1 限流均衡验证第57-59页
        4.5.2 混合均衡验证第59-61页
        4.5.3 混合均衡策略与限流均衡策略对比验证第61-62页
    4.6 本章小结第62-63页
第5章 分阶段主动均衡控制系统设计第63-75页
    5.1 硬件设计第63-70页
        5.1.1 主控芯片设计第63-64页
        5.1.2 电压测量电路设计第64-65页
        5.1.3 电流测量电路设计第65-66页
        5.1.4 均衡电路的设计及其原理分析第66-68页
        5.1.5 开关驱动电路设计第68页
        5.1.6 温度测量电路设计第68-69页
        5.1.7 通讯系统设计第69-70页
    5.2 软件设计第70-73页
        5.2.1 下位机软件流程图第70-73页
    5.3 本章小结第73-75页
第6章 分阶段主动均衡控制硬件在环实验第75-85页
    6.1 实验环境第75-77页
    6.2 实验参数第77页
    6.3 硬件在环实验第77-80页
        6.3.1 dSPACE系统介绍第77页
        6.3.2 dSPACE系统特点第77-78页
        6.3.3 硬件在环实验测试第78页
        6.3.4 系统调试第78-80页
    6.4 实验结果和分析第80-84页
        6.4.1 恒流充电均衡验证第80-81页
        6.4.2 恒流放电均衡验证第81-82页
        6.4.3 变电流放电均衡验证第82-84页
    6.5 本章小结第84-85页
第7章 结论与展望第85-87页
    7.1 结论第85-86页
    7.2 展望第86-87页
致谢第87-89页
参考文献第89-93页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第93-94页
    A.在学期间发表的学术论文第93页
    B.在学期间申请和授权专利第93-94页
    C.在学期间参与科研项目第94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:轮毂式开关磁阻电机调速系统仿真研究
下一篇:基于磁流变液的汽车碰撞缓冲吸能装置主动控制研究