| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 液压缸缓冲机理 | 第8-9页 |
| 1.3 液压缸缓冲的两种方式 | 第9-13页 |
| 1.3.1 缸外缓冲 | 第9-11页 |
| 1.3.2 缸内缓冲 | 第11-13页 |
| 1.4 液压缸缓冲国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 本课题研究内容与研究方法 | 第15-18页 |
| 2 楔形缓冲液压缸缓冲过程数学模型建立与分析 | 第18-34页 |
| 2.1 楔形缓冲液压缸缓冲过程 | 第18-19页 |
| 2.2 楔形缓冲液压缸缓冲过程数学模型建立 | 第19-27页 |
| 2.3 楔形缓冲液压缸缓冲过程仿真分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1MATLAB仿真模型的建立 | 第27-29页 |
| 2.3.2 仿真结果与分析 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 基于CFD的液压缸缓冲过程动态数值模拟 | 第34-50页 |
| 3.1 CFD技术简介 | 第34-36页 |
| 3.1.1 FLUENT动网格技术 | 第34-35页 |
| 3.1.2 FLUENT用户自定义函数（UDF） | 第35-36页 |
| 3.2 楔形缓冲液压缸缓冲过程数值模拟流程 | 第36-44页 |
| 3.2.1 几何模型建立 | 第36-38页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第38-41页 |
| 3.2.3 区域与边界定义 | 第41-44页 |
| 3.2.4 数值模拟设置与求解 | 第44页 |
| 3.3 楔形缓冲液压缸流场数值模拟结果分析 | 第44-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 楔形缓冲液压缸缓冲实验研究 | 第50-64页 |
| 4.1 楔形缓冲液压缸缓冲实验方案 | 第50-51页 |
| 4.2 楔形缓冲液压缸缓冲实验平台 | 第51-54页 |
| 4.3 楔形缓冲液压缸缓冲实验结果 | 第54-56页 |
| 4.4 楔形缓冲液压缸缓冲理论计算与实验测试结果对比分析 | 第56-62页 |
| 4.4.1 基于实验的相关仿真参数确定 | 第56-59页 |
| 4.4.3 数学模型计算结果与实验结果对比 | 第59-61页 |
| 4.4.4 数学模型计算结果与实验结果产生误差的原因分析 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 结构参数与工况对楔形缓冲液压缸缓冲过程的影响分析 | 第64-72页 |
| 5.1 结构参数对楔形缓冲液压缸缓冲过程的影响 | 第64-69页 |
| 5.1.1 楔角 | 第64-65页 |
| 5.1.2 楔角长度 | 第65-66页 |
| 5.1.3 缓冲套与缓冲孔间隙 | 第66-67页 |
| 5.1.4 入口倒角 | 第67-68页 |
| 5.1.5 倒角长度 | 第68-69页 |
| 5.2 工况条件对楔形缓冲液压缸缓冲过程的影响 | 第69-71页 |
| 5.2.1 外载荷 | 第69-70页 |
| 5.2.2 供油压力 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间参加的项目 | 第80页 |
