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开绕组交流异步电机在电动汽车上的应用研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-15页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 开绕组交流异步电机研究现状第11-14页
        1.2.1 开绕组交流异步电机国外研究现状第12-13页
        1.2.2 开绕组交流异步电机国内研究现状第13-14页
    1.3 本文研究主要内容第14-15页
第2章 交流异步电机驱动系统及主电路拓扑结构第15-27页
    2.1 纯电动汽车电机特性和基本参数要求第15-18页
        2.1.1 纯电动汽车的基本参数要求第15-16页
        2.1.2 开绕组交流异步电机的Y型接法与三角形接法第16-17页
        2.1.3 电机Y型接法与三角形接法参数对比第17-18页
        2.1.4 开绕组交流异步电机工作特性分析第18页
    2.2 交流异步电机的单逆变器驱动系统第18-21页
        2.2.1 三相静止坐标系下的电机单逆变器数学模型第18-19页
        2.2.2 对于两相静止α ? β坐标系下的电机数学模型第19-20页
        2.2.3 对于两相旋转d ? q坐标系下的电机数学模型第20-21页
    2.3 交流异步电机的双逆变器驱动系统第21-25页
        2.3.1 三相静止坐标系下电机的双逆变器数学模型第22-23页
        2.3.2 对于两相静止α ? β坐标系下的开绕组电机数学模型第23-24页
        2.3.3 对于两相旋转d ? q坐标系下的电机数学模型第24-25页
    2.4 几种新颖的开绕组电机驱动拓扑结构第25-26页
        2.4.1 开绕组交流异步电机双逆变器-双电源驱动拓扑结构第25页
        2.4.2 开绕组三相交流异步电机的五桥臂逆变器拓扑结构第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第3章 开绕组交流异步电机绕组切换装置设计第27-31页
    3.1 绕组切换装置的基本要求第27页
    3.2 绕组切换装置硬件实现策略第27-29页
        3.2.1 绕组切换装置的硬件电路设计第27-28页
        3.2.2 绕组切换装置的实验过程第28-29页
    3.3 绕组切换装置软件实现策略第29-30页
        3.3.1 软件控制策略的整体结构框架第29-30页
        3.3.2 绕组切换装置的软件实现方法第30页
    3.4 本章小结第30-31页
第4章 开绕组交流异步电机的台架试验第31-47页
    4.1 开绕组交流异步电机的台架介绍第31-33页
    4.2 开绕组交流异步电机台架稳态测试方案第33-35页
        4.2.1 Y型接法台架稳态测试方案第34页
        4.2.2 △型接法台架稳态测试方案第34-35页
    4.3 基于MATLAB/Simulink的电机工作性能仿真分析第35-36页
        4.3.1 开绕组交流异步电机控制策略模型建立第35-36页
        4.3.2 Y型接法与三角形接法的控制策略模型仿真第36页
    4.4 开绕组交流异步电机台架测试结果分析第36-46页
        4.4.1 Y型接法外特性曲线拟合及功率计算第36-40页
        4.4.2 △型接法外特性曲线拟合及功率计算第40-45页
        4.4.3 开绕组交流异步电机台架试验结果分析第45页
        4.4.4 开绕组交流异步电机的效率特性第45-46页
    4.5 本章小结第46-47页
第5章 全文总结与研究展望第47-49页
    5.1 全文总结第47-48页
    5.2 研究展望第48-49页
参考文献第49-51页
致谢第51页

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