摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第6-8页 |
1.1 课题研究背景 | 第6-7页 |
1.2 课题意义 | 第7页 |
1.3 本文的章节内容安排 | 第7-8页 |
第二章 导航引擎理论及相关技术 | 第8-13页 |
2.1 面向对象设计模式 | 第8页 |
2.2 路径搜索算法技术 | 第8-10页 |
2.3 导航电子地图及NDS标准 | 第10-13页 |
第三章 新旧导航引擎架构对比分析 | 第13-16页 |
3.1 传统的导航引擎系统的不足之处 | 第13-14页 |
3.1.1 不易维护 | 第13页 |
3.1.2 不健壮 | 第13页 |
3.1.3 兼容性差 | 第13页 |
3.1.4 性能差 | 第13-14页 |
3.2 改进的导航引擎系统 | 第14-16页 |
第四章 旅游导航核心功能系统分析与设计 | 第16-26页 |
4.1 模型层核心模块的分析和设计 | 第16-22页 |
4.1.1 路径规划 | 第16-18页 |
4.1.2 路径引导 | 第18-22页 |
4.2 道网数据层的分析和设计 | 第22-26页 |
4.2.1 NDS道网数据模型 | 第22-23页 |
4.2.2 数据访问层设计框架和原则 | 第23-24页 |
4.2.3 数据访问层设计 | 第24-26页 |
第五章 旅游导航核心功能详细设计和实现 | 第26-53页 |
5.1 导航规划算法模型DPO-MA | 第26-42页 |
5.1.1 问题或意图 | 第26页 |
5.1.2 DPO-MA算法思路 | 第26-29页 |
5.1.3 算法设计总流程和步骤 | 第29-34页 |
5.1.4 旅游目的地选点方法 | 第34-35页 |
5.1.5 旅游路线扩展方法 | 第35-40页 |
5.1.6 DPO代价模型 | 第40-41页 |
5.1.7 运行效果 | 第41-42页 |
5.2. 导航引导信息模型PaP-TBT | 第42-53页 |
5.2.1 问题或意图 | 第42页 |
5.2.2 领域模型 | 第42-43页 |
5.2.3 模型设计 | 第43-47页 |
5.2.4 GuidePoint制作-工厂方法模式 | 第47-50页 |
5.2.5 PaP制作-组合模式 | 第50-51页 |
5.2.6 PaP位置计算 - 策略模式 | 第51-53页 |
第六章 引擎质量的优化 | 第53-58页 |
6.1 采用高速缓存提升系统性能 | 第53-56页 |
6.2 优化内存使用方式改善性能 | 第56-57页 |
6.3 简化和容错改善可靠性 | 第57页 |
6.4 基础平台化可移植性 | 第57-58页 |
第七章 结论 | 第58-59页 |
7.1 引擎设计和优化的成效 | 第58页 |
7.2 不足与展望 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-61页 |
致谢 | 第61-62页 |