| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 同步发电机的励磁控制研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 单变量控制阶段 | 第13页 |
| 1.2.2 线性多变量控制阶段 | 第13-14页 |
| 1.2.3 非线性多变量控制阶段 | 第14-15页 |
| 1.3 同步发电机的汽门控制研究现状 | 第15页 |
| 1.4 同步发电机励磁与汽门协调控制 | 第15-16页 |
| 1.5 电力系统的非线性控制研究现状 | 第16-20页 |
| 1.5.1 电力系统的特性和要求 | 第16-17页 |
| 1.5.2 非线性控制在电力系统中的应用 | 第17-19页 |
| 1.5.3 基于Hamilton理论的电力系统稳定控制 | 第19-20页 |
| 1.6 本文主要工作及章节安排 | 第20-22页 |
| 第2章 Hamilton系统基本理论 | 第22-29页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 Hamilton理论概述 | 第22-24页 |
| 2.3 自治非线性系统的广义Hamilton实现及L_2干扰抑制原理 | 第24-26页 |
| 2.3.1 广义Hamilton实现的概念 | 第24页 |
| 2.3.2 常值实现法及L_2干扰抑制的基本原理 | 第24-26页 |
| 2.4 非线性系统的伪广义Hamilton实现及L_2干扰抑制原理 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于Hamilton常值实现法的电力系统机电扰动控制器设计 | 第29-43页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 带汽门开度控制的单机无穷大系统的广义Hamilton实现 | 第29-33页 |
| 3.2.1 模型的建立和变量代换 | 第29-31页 |
| 3.2.2 常值实现 | 第31-33页 |
| 3.3 带汽门开度控制的单机无穷大系统的机电扰动控制器设计 | 第33-36页 |
| 3.4 不考虑汽门开度控制时系统Hamilton实现及机电扰动控制器设计 | 第36-37页 |
| 3.5 仿真分析 | 第37-42页 |
| 3.5.1 控制前后特征根分析 | 第37-38页 |
| 3.5.2 三相短路故障后系统的动态响应曲线 | 第38-39页 |
| 3.5.3 运行点变化时系统的动态响应曲线 | 第39-40页 |
| 3.5.4 随机扰动下系统的动态响应曲线 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 伪广义Hamilton多机系统的机电扰动控制器设计 | 第43-62页 |
| 4.1 引言 | 第43-44页 |
| 4.2 带汽门开度控制的多机系统伪广义Hamilton实现 | 第44-46页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第44-45页 |
| 4.2.2 伪广义Hamilton实现 | 第45-46页 |
| 4.3 带汽门开度控制的多机系统的机电扰动控制器设计 | 第46-48页 |
| 4.4 不考虑汽门开度控制系统机伪广义Hamilton电扰动控制器设计 | 第48-51页 |
| 4.5 仿真分析 | 第51-61页 |
| 4.5.1 三相短路故障后系统的动态响应曲线 | 第53-56页 |
| 4.5.2 运行点变化时的动态响应曲线 | 第56-58页 |
| 4.5.3 系统加入随机扰动时系统的动态响应曲线 | 第58-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论及展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62页 |
| 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录A | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况 | 第71页 |
