| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 中国高铁“走出去”概述 | 第16-19页 |
| 2.1 中国高铁的发展现状 | 第16-17页 |
| 2.2 中国高铁“走出去”的提出 | 第17页 |
| 2.3 中国高铁“走出去”的战略意义 | 第17-19页 |
| 第三章 国际高铁市场情况分析 | 第19-28页 |
| 3.1 传统市场 | 第19-23页 |
| 3.1.1 传统市场的PEST分析 | 第19-21页 |
| 3.1.2 传统市场对高铁的需求分析 | 第21-22页 |
| 3.1.3 传统市场的投资风险分析 | 第22-23页 |
| 3.2 新兴市场 | 第23-25页 |
| 3.2.1 新兴市场的PEST分析 | 第23-24页 |
| 3.2.2 新兴市场对高铁的需求分析 | 第24页 |
| 3.2.3 新兴市场的投资风险分析 | 第24-25页 |
| 3.3 潜在市场 | 第25-27页 |
| 3.3.1 潜在市场的PEST分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 潜在市场对高铁的需求分析 | 第26页 |
| 3.3.3 潜在市场的投资风险分析 | 第26-27页 |
| 3.4 国际高铁市场情况分析总结 | 第27-28页 |
| 第四章 中国高铁的竞争力分析 | 第28-40页 |
| 4.1 中国高铁的SWOT分析 | 第28-36页 |
| 4.1.1 中国高铁的优势分析 | 第28-30页 |
| 4.1.2 中国高铁的劣势分析 | 第30-32页 |
| 4.1.3 中国高铁的机会分析 | 第32-33页 |
| 4.1.4 中国高铁的威胁分析 | 第33-36页 |
| 4.2 中国高铁竞争力的提升 | 第36-40页 |
| 第五章 中国高铁“走出去”模式的选择 | 第40-54页 |
| 5.1 中国高铁“走出去”模式的类型 | 第40-47页 |
| 5.1.1 总承包项目模式 | 第40-43页 |
| 5.1.2 项目融资模式 | 第43-47页 |
| 5.2 基于模糊综合评价法的模式选择 | 第47-54页 |
| 5.2.1 中国高铁“走出去”模式选择的评价指标体系建立原则 | 第47-48页 |
| 5.2.2 中国高铁“走出去”模式选择的评价指标体系的建立 | 第48-52页 |
| 5.2.3 基于模糊综合评价法对中国高铁“走出去”模式的选择 | 第52-54页 |
| 第六章 案例分析 | 第54-59页 |
| 6.1 墨西哥高铁项目 | 第54-55页 |
| 6.1.1 墨西哥高铁项目概况 | 第54页 |
| 6.1.2 墨西哥高铁项目“撤标”的经验教训 | 第54-55页 |
| 6.2 泰国高铁项目 | 第55-59页 |
| 6.2.1 泰国高铁项目概况 | 第55页 |
| 6.2.2 泰国高铁项目的模式选择 | 第55-59页 |
| 第七章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 7.1 结论 | 第59页 |
| 7.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |
