| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国内外电动汽车的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 电动汽车的主要运营方式 | 第16-17页 |
| 1.2.3 电动汽车运营的经济效益和充电价格的研究 | 第17-19页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和章节安排 | 第19-22页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 论文的章节安排 | 第20-22页 |
| 第二章 电动汽车成本效益分析与充电价格制定 | 第22-38页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 基本的定价方法 | 第22-25页 |
| 2.2.1 电力价格理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 充电价格的探讨 | 第23-25页 |
| 2.3 效益分析与模型建立 | 第25-27页 |
| 2.3.1 运营商和消费者效益的影响因素分析 | 第25页 |
| 2.3.2 充电站运营的效益及模型 | 第25-26页 |
| 2.3.3 消费者的相对效益及模型 | 第26-27页 |
| 2.4 充电价格制定和政府补贴测算的基本方法 | 第27-30页 |
| 2.4.1 基于绝对经济效益指标的电动汽车充电价格测算 | 第27-29页 |
| 2.4.2 政府补贴分析方法 | 第29-30页 |
| 2.5 实证分析 | 第30-35页 |
| 2.5.1 基础数据 | 第30-31页 |
| 2.5.2 运营商的充电价格测算和效益分析 | 第31-32页 |
| 2.5.3 消费者的充电价格测算和效益分析 | 第32-33页 |
| 2.5.4 双赢的充电价格 | 第33-34页 |
| 2.5.5 政府补贴对充电价格的影响 | 第34-35页 |
| 2.5.6 电网电价对充电价格的影响 | 第35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-38页 |
| 第三章 充电价格方案的综合决策 | 第38-48页 |
| 3.1 概述 | 第38页 |
| 3.2 综合决策方法简介 | 第38-40页 |
| 3.3 充电价格的综合决策方法 | 第40-44页 |
| 3.3.1 层次化数据包络分析方法的思路 | 第40页 |
| 3.3.2 充电价格评估的一般原则 | 第40-41页 |
| 3.3.3 利用AHP的评估准则权重确定 | 第41-42页 |
| 3.3.4 利用DEA的单准则下充电价格方案排序 | 第42-43页 |
| 3.3.5 充电价格初始方案的综合评估 | 第43-44页 |
| 3.4 算例分析 | 第44-47页 |
| 3.4.1 基础数据 | 第44页 |
| 3.4.2 准则权重变化的影响 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 考虑消费者差异的充电站充电价格制定 | 第48-56页 |
| 4.1 概述 | 第48-49页 |
| 4.2 充电价格制定的基本方法 | 第49-50页 |
| 4.3 消费者分类 | 第50-52页 |
| 4.3.1 消费者分类依据 | 第50-51页 |
| 4.3.2 消费者分类的方法 | 第51-52页 |
| 4.3.3 充电价格初始方案的确定 | 第52页 |
| 4.4 充电价格的综合决策 | 第52-53页 |
| 4.5 算例分析 | 第53-55页 |
| 4.5.1 消费者不分类的充电价格制定 | 第53页 |
| 4.5.2 考虑消费者分类的充电价格制定 | 第53-55页 |
| 4.5.3 两种情况的对比分析 | 第55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 全文总结 | 第56页 |
| 5.2 未来展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |