| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题需要解决的难题 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 相关技术和实验环境 | 第15-19页 |
| 2.1 相关技术的研究 | 第15页 |
| 2.2 实验环境介绍 | 第15-17页 |
| 2.2.1 OPNET网络仿真工具 | 第15-16页 |
| 2.2.2 VanetMobiSim交通道路仿真工具 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 检查点服务器选取方案的设计与实现 | 第19-39页 |
| 3.1 检查点服务器选取方案的设计 | 第19-20页 |
| 3.1.1 影响检查点服务器选取的因素 | 第19页 |
| 3.1.1.1 车辆节点的密度 | 第19页 |
| 3.1.1.2 检查点服务器在网络拓扑中的相对位置 | 第19页 |
| 3.1.2 检查点服务器的具体选取方案 | 第19-20页 |
| 3.1.2.1 选择距离任务发起节点较近的车辆节点 | 第19-20页 |
| 3.1.2.2 选择距离任务执行节点较近的车辆节点 | 第20页 |
| 3.1.2.3 随机选择检查点服务器 | 第20页 |
| 3.2 验证方案的设计 | 第20-23页 |
| 3.2.1 任务执行过程简介 | 第20-21页 |
| 3.2.2 任务执行过程中的通信包 | 第21页 |
| 3.2.3 任务分配后可能遇到的各种情况及解决方案 | 第21-22页 |
| 3.2.4 验证参数及方案的说明 | 第22-23页 |
| 3.3 检查点服务器选取方案的实现 | 第23-37页 |
| 3.3.1 课题在OPNET中的模型实现 | 第23-33页 |
| 3.3.1.1 概要 | 第23页 |
| 3.3.1.2 网络模型 | 第23-24页 |
| 3.3.1.3 节点模型 | 第24-26页 |
| 3.3.1.4 进程模型 | 第26-33页 |
| 3.3.2 通信包的定义 | 第33-37页 |
| 3.3.2.1 跳数询问包 | 第34页 |
| 3.3.2.2 跳数回复包 | 第34-35页 |
| 3.3.2.3 任务包 | 第35-36页 |
| 3.3.2.4 任务中间结果包 | 第36页 |
| 3.3.2.5 任务最终结果包 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 仿真实验分析 | 第39-55页 |
| 4.1 仿真环境配置 | 第39-45页 |
| 4.1.1 OPNET环境参数配置 | 第39页 |
| 4.1.2 VanetMobiSim环境参数配置 | 第39-45页 |
| 4.1.2.1 XML文件的配置 | 第39-41页 |
| 4.1.2.2 轨迹文件的转换 | 第41-45页 |
| 4.2 仿真实验结果及分析 | 第45-54页 |
| 4.2.1 各个场景下不同的检查点服务器选取方案的对比 | 第45-50页 |
| 4.2.2 各检查点选取方案在不同场景中的对比 | 第50-54页 |
| 4.2.3 实验结论 | 第54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 总结 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
