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高铁动车车轴钢坯超声波探伤系统的研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 课题来源及研究的目的和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状及分析第10-17页
        1.2.1 坯料无损检测研究现状第10-14页
        1.2.2 超声波自动探伤设备研究现状第14-17页
    1.3 本文的主要研究内容第17-19页
第2章 移动探伤平台机械结构的设计第19-27页
    2.1 探伤平台机械结构总体设计第19-20页
    2.2 探伤平台夹持机构的设计第20-22页
    2.3 探伤平台扫描机构的设计第22-23页
    2.4 移动探伤平台驱动机构的设计第23-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第3章 移动探伤平台嵌入式控制系统的研制第27-37页
    3.1 移动探伤平台嵌入式控制系统功能分析第27-28页
    3.2 移动探伤平台嵌入式控制系统硬件搭建第28-30页
    3.3 主要运动部件控制策略第30-36页
        3.3.1 探伤平台夹持机构的控制第30-31页
        3.3.2 探伤平台驱动机构加减速控制第31-34页
        3.3.3 探伤平台扫描机构控制第34-36页
    3.4 本章小结第36-37页
第4章 超声波探伤系统上位机软件的设计第37-52页
    4.1 超声波探伤系统上位机软件总体设计第37-38页
        4.1.1 上位机软件需求分析第37页
        4.1.2 开发环境选择及模块功能设计第37-38页
    4.2 超声波探伤系统上位机运动控制功能设计第38-43页
        4.2.1 用于运动控制的串口通讯及控制协议第38-40页
        4.2.2 运动控制界面设计及功能分析第40-43页
    4.3 超声波探伤系统上位机数据采集及处理功能实现第43-47页
        4.3.1 基于PCI的数据采集接口编写第43-44页
        4.3.2 探伤回波显示图像绘制第44-47页
    4.4 超声波探伤系统上位机辅助功能的设计第47-51页
        4.4.1 基于Access的用户登录及管理功能第47-50页
        4.4.2 报表打印功能的开发第50-51页
    4.5 本章小结第51-52页
第5章 超声波探伤系统的功能及探伤试验第52-61页
    5.1 缺陷识别方法的研究第52-55页
        5.1.1 超声波缺陷识别的理论基础第52-53页
        5.1.2 缺陷波的检出方法第53-55页
        5.1.3 波幅-距离曲线及缺陷的定量判定第55页
    5.2 超声波探伤系统探伤试验第55-59页
        5.2.1 不同灵敏度波幅-距离曲线的制作第55-57页
        5.2.2 基于标准试块的探伤精度试验第57-58页
        5.2.3 动车车轴钢坯的探伤试验第58-59页
    5.3 本章小结第59-61页
结论第61-62页
参考文献第62-66页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第66-68页
致谢第68页

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