高加速轨道车系统设计与动力学分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·轨道车研究现状 | 第9-12页 |
| ·高加速轨道移动平台关键技术 | 第12-14页 |
| ·虚拟样机技术 | 第14-15页 |
| ·课题研究的意义及主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第17-32页 |
| ·需求分析 | 第17-18页 |
| ·现有轨道移动方案研究 | 第18-27页 |
| ·过山车方案 | 第19-21页 |
| ·钢丝绳曳引方案 | 第21-23页 |
| ·高速电子轨道车 | 第23-24页 |
| ·RUF 单轨方案 | 第24-25页 |
| ·电动平车方案 | 第25-26页 |
| ·重庆单轨方案 | 第26-27页 |
| ·几种系统方案的比较 | 第27-28页 |
| ·高加速轨道车系统设计 | 第28-31页 |
| ·高加速轨道车的基本结构 | 第28-30页 |
| ·高加速轨道车的主要参数 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高加速轨道车动力系统设计 | 第32-55页 |
| ·整车性能指标设计 | 第32-45页 |
| ·电动车辆行驶受力分析 | 第32-35页 |
| ·电动机参数设计和选型 | 第35-39页 |
| ·传动系速比设计 | 第39页 |
| ·电机性能验证 | 第39-45页 |
| ·高加速轨道车动力电源设计 | 第45-52页 |
| ·动力电池类型的选择 | 第45-47页 |
| ·铅酸蓄电池方案 | 第47-48页 |
| ·锂电池方案 | 第48-49页 |
| ·超级电容方案 | 第49-52页 |
| ·参数选择小结 | 第52-53页 |
| ·轨道车动力系统的元件布置 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 高加速轨道车多体仿真模型建立及动力学分析 | 第55-74页 |
| ·ADAMS 软件及其理论基础 | 第55-59页 |
| ·多刚体系统动力学介绍 | 第55-56页 |
| ·ADAMS 软件及其计算方法 | 第56-57页 |
| ·ADAMS 的设计流程 | 第57-59页 |
| ·高加速轨道车CAD 建模 | 第59-62页 |
| ·高加速度轨道车多体系统建立 | 第62-63页 |
| ·高加速度轨道车动力学仿真 | 第63-73页 |
| ·高加速轨道车动力学模型仿真条件 | 第63页 |
| ·高加速轨道车仿真环境中的参数 | 第63-66页 |
| ·高加速轨道车仿真相关载荷添加 | 第66-67页 |
| ·直线工况下的动力学仿真和仿真分析 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第81-83页 |
