政府补助对汽车制造业上市公司绩效的影响
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究思路与论文框架 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10-12页 |
| 1.2.2 论文框架 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法、主要贡献与研究不足 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 本文贡献 | 第13页 |
| 1.3.3 研究不足 | 第13-14页 |
| 第二章 概念界定与文献综述 | 第14-24页 |
| 2.1 概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 政府补助 | 第14-15页 |
| 2.1.2 企业绩效指标选择 | 第15-16页 |
| 2.2 政府补助对企业绩效影响的文献综述 | 第16-24页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第17-22页 |
| 2.2.3 文献评述 | 第22-24页 |
| 第三章 理论分析与研究假设提出 | 第24-29页 |
| 3.1 理论分析 | 第24-26页 |
| 3.1.1 理论基础 | 第24-25页 |
| 3.1.2 政府补助对企业绩效影响的理论分析 | 第25-26页 |
| 3.2 研究假设的提出 | 第26-29页 |
| 3.2.1 政府补助对企业盈利能力的影响 | 第26页 |
| 3.2.2 政府补助对企业发展能力的影响 | 第26-27页 |
| 3.2.3 政府补助对企业创新投入能力的影响 | 第27-29页 |
| 第四章 实证设计与分析 | 第29-39页 |
| 4.1 样本选择与数据来源 | 第29页 |
| 4.2 变量说明与模型设计 | 第29-31页 |
| 4.2.1 被解释变量 | 第29页 |
| 4.2.2 解释变量 | 第29-30页 |
| 4.2.3 控制变量 | 第30-31页 |
| 4.2.4 模型设计 | 第31页 |
| 4.3 实证结果与分析 | 第31-39页 |
| 4.3.1 描述性统计 | 第31-33页 |
| 4.3.2 相关性分析 | 第33-35页 |
| 4.3.3 回归结果分析 | 第35-39页 |
| 第五章 研究结论与建议 | 第39-43页 |
| 5.1 研究结论 | 第39-40页 |
| 5.2 建议 | 第40-43页 |
| 5.2.1 加大对企业政府补助运用过程的监督力度 | 第40页 |
| 5.2.2 完善政府补助披露制度以防止寻租行为 | 第40-41页 |
| 5.2.3 动态调整政府补助的范围及金额 | 第41页 |
| 5.2.4 继续加强对企业研发创新的补助支持 | 第41页 |
| 5.2.5 提高企业自身的管理水平 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
