| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 理论概述 | 第15-20页 |
| 2.1 税收筹划风险概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 税收筹划风险的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 税收筹划风险的特征 | 第15-16页 |
| 2.1.3 税收筹划风险的应对措施 | 第16-17页 |
| 2.2 税收筹划风险管理概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 税收筹划风险管理的概念 | 第17页 |
| 2.2.2 税收筹划风险管理的作用 | 第17-18页 |
| 2.2.3 税收筹划风险管理的方法 | 第18-20页 |
| 第3章 东北亚铁路税收筹划风险管理现状与存在的主要问题 | 第20-23页 |
| 3.1 东北亚铁路公司简介 | 第20页 |
| 3.2 东北亚铁路公司税收筹划风险管理现状 | 第20-21页 |
| 3.3 东北亚铁路公司税收筹划风险管理存在的主要问题 | 第21-23页 |
| 3.3.1 税收筹划风险管理内部环境不尽如人意 | 第21页 |
| 3.3.2 税收筹划风险管理实效与目标差距较大 | 第21页 |
| 3.3.3 税收筹划风险管理工作流于形式 | 第21-22页 |
| 3.3.4 税收筹划风险评估体系效果不佳 | 第22-23页 |
| 第4章 东北亚铁路税收筹划风险管理问题的成因分析 | 第23-26页 |
| 4.1 东北亚铁路管理层税收筹划风险管理意识淡薄 | 第23页 |
| 4.2 东北亚铁路税收筹划风险管理人员素质较低 | 第23-24页 |
| 4.3 东北亚铁路税收筹划风险管理机构不健全 | 第24页 |
| 4.4 东北亚铁路税收筹划风险管理机制尚未形成 | 第24-26页 |
| 第5章 完善东北亚铁路税收筹划风险管理的对策 | 第26-33页 |
| 5.1 提升企业高层税收筹划风险管理意识 | 第26-27页 |
| 5.1.1 提高企业高管的风险意识 | 第26页 |
| 5.1.2 确定企业的税收筹划风险管理目标 | 第26-27页 |
| 5.1.3 重视防范税务风险的价值 | 第27页 |
| 5.1.4 摒弃以往错误的纳税理念 | 第27页 |
| 5.2 加强税收筹划风险管理人才建设 | 第27-29页 |
| 5.2.1 提高税收筹划风险管理人员素质 | 第27-28页 |
| 5.2.2 完善税收筹划风险管理人员体系 | 第28-29页 |
| 5.2.3 明确税收筹划风险管理岗位职责 | 第29页 |
| 5.3 健全企业税收筹划风险管理机构 | 第29-30页 |
| 5.3.1 加强管理组织机构的建设 | 第29-30页 |
| 5.3.2 建立税收筹划系统平台 | 第30页 |
| 5.4 构建科学的税收筹划风险管理管控机制 | 第30-33页 |
| 5.4.1 建立企业税收筹划风险管理信息沟通机制 | 第31-32页 |
| 5.4.2 建立企业税收筹划风险管理监督和改进机制 | 第32-33页 |
| 第6章 结论 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 后记 | 第36页 |
