| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 可能的创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第13-22页 |
| 2.1 旅游 | 第13-15页 |
| 2.1.1 旅游的定义 | 第13-14页 |
| 2.1.2 旅游相关概念 | 第14页 |
| 2.1.3 旅游发展模式 | 第14-15页 |
| 2.1.4 我国旅游行业基本情况 | 第15页 |
| 2.2 全域旅游 | 第15-19页 |
| 2.2.1 全域旅游的发展背景 | 第15-16页 |
| 2.2.2 全域旅游的定义 | 第16-17页 |
| 2.2.3 全域旅游的建设标准 | 第17-18页 |
| 2.2.4 全域旅游的案例 | 第18页 |
| 2.2.5 全域旅游建设的举措 | 第18-19页 |
| 2.3 旅游度假区和国际旅游度假区的内涵界定 | 第19-21页 |
| 2.3.1 旅游度假区内涵 | 第19-20页 |
| 2.3.2 国际旅游度假区内涵 | 第20-21页 |
| 2.4 SWOT分析 | 第21-22页 |
| 第3章 万达长白山国际旅游度假区的基本情况 | 第22-29页 |
| 3.1 万达概况 | 第22-24页 |
| 3.1.1 万达简介 | 第22页 |
| 3.1.2 万达发展模式 | 第22-23页 |
| 3.1.3 万达旅游 | 第23-24页 |
| 3.1.4 万达成功的启示 | 第24页 |
| 3.2 万达长白山国际旅游度假区的建设现状 | 第24-29页 |
| 3.2.1 度假区概况 | 第24-26页 |
| 3.2.2 度假区项目 | 第26-28页 |
| 3.2.3 度假区下设企业情况 | 第28-29页 |
| 第4章 万达长白山国际旅游度假区全域旅游建设的SWOT分析 | 第29-34页 |
| 4.1 内部优势分析 | 第29-30页 |
| 4.1.1 区位优势 | 第29页 |
| 4.1.2 品牌优势 | 第29-30页 |
| 4.2 内部劣势分析 | 第30-31页 |
| 4.2.1 档次高，消费高 | 第30-31页 |
| 4.2.2 旅游人才奇缺 | 第31页 |
| 4.2.3 交通劣势 | 第31页 |
| 4.3 外部机会分析 | 第31-32页 |
| 4.3.1 市场需求 | 第31页 |
| 4.3.2 度假区发展契机 | 第31页 |
| 4.3.3 全面建设全域旅游示范区的大趋势 | 第31-32页 |
| 4.3.4 多方支持 | 第32页 |
| 4.3.5 抚松高起点建设旅游新城 | 第32页 |
| 4.4 外部威胁分析 | 第32-34页 |
| 4.4.1 国内外的激烈竞争 | 第32-33页 |
| 4.4.2 生态环境的可持续发展问题 | 第33-34页 |
| 第5章 万达长白山国际旅游度假区全域旅游建设存在的问题 | 第34-38页 |
| 5.1 基础设施建设不够完善 | 第34页 |
| 5.2 产品特色不突出 | 第34页 |
| 5.3 客源市场狭窄 | 第34-35页 |
| 5.4 缺少相应推动力量 | 第35页 |
| 5.5 服务人员素质亟待提高 | 第35-36页 |
| 5.6 难以达到“全域”融合的氛围 | 第36页 |
| 5.7 资源遭到严重破坏 | 第36-38页 |
| 第6章 万达长白山国际旅游度假区全域旅游建设的建议 | 第38-42页 |
| 6.1 完善基础设施建设 | 第38页 |
| 6.2 放大产品特色 | 第38页 |
| 6.3 拓展客源市场 | 第38-39页 |
| 6.4 形成推动合力 | 第39页 |
| 6.5 提高服务人员素质 | 第39-40页 |
| 6.6 实现“全域”产业融合发展 | 第40-41页 |
| 6.7 注重自然人文资源发展 | 第41-42页 |
| 第7章 结论与展望 | 第42-44页 |
| 7.1 研究结论 | 第42页 |
| 7.2 研究展望 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 后记 | 第47页 |
