| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第14-20页 |
| 1.1.1 长期生产计划与短期调度 | 第14-15页 |
| 1.1.2 生产调度方法 | 第15-17页 |
| 1.1.3 流程工业生产调度特点 | 第17-19页 |
| 1.1.4 流程工业综合自动化 | 第19-20页 |
| 1.2 炼油企业生产计划系统建模优化的研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 双管道原油运输系统调度问题分析 | 第24-29页 |
| 2.1 双管道系统原油一次加工过程 | 第24-27页 |
| 2.1.1 双管道系统生产过程描述 | 第24-26页 |
| 2.1.2 双管道系统的条件约束 | 第26-27页 |
| 2.2 双管道系统短期调度分析 | 第27-28页 |
| 2.2.1 短期调度计划 | 第27页 |
| 2.2.2 双管道系统短期调度的复杂性 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 双管道系统原油一次加工过程的Petri网建模 | 第29-48页 |
| 3.1 Petri网基本理论 | 第29-33页 |
| 3.1.1 Petri网定义 | 第29-30页 |
| 3.1.2 Petri网的激发和触发规则 | 第30页 |
| 3.1.3 Petri网的基本特性 | 第30-32页 |
| 3.1.4 着色赋时受控Petri网建模 | 第32-33页 |
| 3.2 双管道系统原油一次加工过程Petri网建模 | 第33-47页 |
| 3.2.1 定义触发规则 | 第33-37页 |
| 3.2.2 油轮到港 | 第37-39页 |
| 3.2.3 原油卸载 | 第39-41页 |
| 3.2.4 低熔点原油管道运输 | 第41-42页 |
| 3.2.5 高熔点原油管道运输 | 第42-43页 |
| 3.2.6 向蒸馏塔供油 | 第43-46页 |
| 3.2.7 双管道原油运输系统原油处理一次加工过程 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 双管道原油运输系统可调度性分析 | 第48-64页 |
| 4.1 从控制论角度分析可调度性 | 第48-49页 |
| 4.2 供油罐和储油罐的建模 | 第49-51页 |
| 4.3 两个蒸馏塔的调度性分析 | 第51-56页 |
| 4.3.1 四个供油罐 | 第51-53页 |
| 4.3.2 五个供油罐 | 第53-55页 |
| 4.3.3 六个供油罐 | 第55-56页 |
| 4.4 三个蒸馏塔的调度性分析 | 第56-60页 |
| 4.4.1 七个供油罐 | 第56-58页 |
| 4.4.2 八个供油罐 | 第58-60页 |
| 4.5 N个蒸馏塔的调度性分析 | 第60-63页 |
| 4.5.1 (2N+2)个供油罐 | 第60-61页 |
| 4.5.2 3N个供油罐 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 案例分析 | 第64-68页 |
| 5.1 炼油企业短期调度实例 | 第64-67页 |
| 5.2 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
