| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 组合桥面板应用背景及现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 组合桥面板在国外的研究发展 | 第16-19页 |
| 1.2.2 组合桥面板在国内的研究发展 | 第19-20页 |
| 1.3 波形钢-混凝土组合桥面板介绍 | 第20-23页 |
| 1.3.1 波形钢板的特性及应用 | 第21-22页 |
| 1.3.2 波形钢-混凝土组合桥面板的研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 淮南孔李淮河大桥概况及整体模型分析 | 第24-32页 |
| 2.1 淮南孔李淮河大桥概况 | 第24页 |
| 2.2 淮南孔李淮和大桥设计要点 | 第24-26页 |
| 2.3 淮南孔李淮河大桥计算参数 | 第26-27页 |
| 2.4 淮南孔李淮河大桥整体有限元模型及分析 | 第27-31页 |
| 2.4.1 单元的建立 | 第27-28页 |
| 2.4.2 边界的模拟 | 第28页 |
| 2.4.3 荷载的模拟 | 第28页 |
| 2.4.4 计算结果分析 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 波形钢-混凝土组合桥面板局部模型分析 | 第32-46页 |
| 3.1 概述 | 第32页 |
| 3.1.1 Abaqus有限元软件介绍 | 第32页 |
| 3.1.2 子模型法 | 第32页 |
| 3.2 材料的本构关系 | 第32-35页 |
| 3.2.1 波形钢板的本构模型及参数 | 第33页 |
| 3.2.2 混凝土的本构模型及参数 | 第33-35页 |
| 3.3 有限元计算模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.3.1 局部模型尺寸选择 | 第35-36页 |
| 3.3.2 单元类型的选择 | 第36-37页 |
| 3.3.3 网格的划分 | 第37-38页 |
| 3.4 界面模拟 | 第38-40页 |
| 3.5 加载方式及边界条件 | 第40-42页 |
| 3.5.1 加载方式 | 第40-41页 |
| 3.5.2 边界条件 | 第41-42页 |
| 3.6 模型验证 | 第42-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 波形钢-混凝土组合桥面板受力性能及参数分析 | 第46-57页 |
| 4.1 受力性能分析 | 第46-52页 |
| 4.1.1 波形钢-混凝土组合桥面板的受力分析 | 第46-49页 |
| 4.1.2 波形钢折板与混凝土桥面板的相对滑移及接触应力 | 第49-51页 |
| 4.1.3 波形钢折板对桥面板受力性能的影响 | 第51-52页 |
| 4.2 波形钢-混凝土组合桥面板参数分析 | 第52-56页 |
| 4.2.1 参数选取 | 第52-53页 |
| 4.2.2 混凝土强度 | 第53页 |
| 4.2.3 波形钢折板强度 | 第53-55页 |
| 4.2.4 波形钢折板厚度 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 波形钢-混凝土组合桥面板收缩徐变及温度效应研究 | 第57-75页 |
| 5.1 收缩徐变效应 | 第57-72页 |
| 5.1.1 收缩徐变效应的计算方法 | 第57-60页 |
| 5.1.2 收缩徐变模型 | 第60-63页 |
| 5.1.3 收缩徐变效应在Abaqus中的实现 | 第63-64页 |
| 5.1.4 波形钢-混凝土桥面板收缩徐变分析 | 第64-72页 |
| 5.2 温度效应 | 第72-74页 |
| 5.2.1 温度作用及效应 | 第72页 |
| 5.2.2 波形钢-混凝土桥面板温度效应分析 | 第72-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 论文的研究工作及结论 | 第75-76页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第80页 |
