| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 振动控制技术研究意义 | 第10页 |
| 1.2 振动控制方法的分类 | 第10-12页 |
| 1.3 动力吸振器的发展现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 被动式动力吸振器 | 第13-16页 |
| 1.3.2 主动式动力吸振器 | 第16-17页 |
| 1.4 橡胶材料在吸振技术方面的应用 | 第17-18页 |
| 1.5 本课题研究意义、目的及内容 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究意义和目的 | 第18页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 动力吸振器理论 | 第20-31页 |
| 2.1 主振动系统振动分析 | 第20-22页 |
| 2.2 无阻尼动力吸振器 | 第22-25页 |
| 2.3 有阻尼动力吸振器 | 第25-27页 |
| 2.4 动力吸振器的参数优化 | 第27-30页 |
| 2.4.1 定点理论简介 | 第27-28页 |
| 2.4.2 最优同调条件 | 第28-29页 |
| 2.4.3 最优阻尼条件 | 第29页 |
| 2.4.4 动力吸振器最优状态分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 橡胶动力吸振器设计及优化 | 第31-51页 |
| 3.1 橡胶件设计涉及的橡胶特性 | 第32-34页 |
| 3.1.1 橡胶的硬度特性及刚度特性 | 第32-33页 |
| 3.1.2 橡胶的阻尼特性 | 第33-34页 |
| 3.2 橡胶动力吸振器的整体结构设计 | 第34-35页 |
| 3.3 橡胶硬度对吸振器系统固有频率影响 | 第35-40页 |
| 3.3.1 动力吸振器测试 | 第35-39页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第39-40页 |
| 3.4 橡胶件尺寸对动力吸振器系统固有频率的影响 | 第40-42页 |
| 3.5 橡胶动力吸振器传统设计计算 | 第42-44页 |
| 3.6 基于Isight平台橡胶动力吸振器参数化优化设计 | 第44-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 空调海水泵动力吸振器减振模拟实验及验证 | 第51-65页 |
| 4.1 动力吸振器吸振性能的仿真分析 | 第51-55页 |
| 4.1.1 仿真平台的模态分析 | 第51-53页 |
| 4.1.2 仿真结果分析 | 第53-55页 |
| 4.2 动力吸振器参数匹配 | 第55-61页 |
| 4.2.1 正交多项式法识别原理 | 第55-58页 |
| 4.2.2 吸振器参数匹配 | 第58-59页 |
| 4.2.3 橡胶动力吸振器吸振效果仿真 | 第59-61页 |
| 4.3 动力吸振器验证实验 | 第61-63页 |
| 4.3.1 实验系统组成 | 第61-62页 |
| 4.3.2 实验过程 | 第62-63页 |
| 4.4 实验结果分析 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |