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浅埋暗挖地铁隧道施工变形研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第10-18页
    1.1 研究目的和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状和发展趋势第11-17页
    1.3 主要研究内容及研究方法第17-18页
2 拱焦区间隧道施工现场监测结果分析第18-41页
    2.1 工程概况第18-21页
    2.2 地表沉降随开挖面掘进的变化规律第21-25页
        2.2.1 区间地表沉降的横向变形规律第21-23页
        2.2.2 地表沉降随开挖面掘进的纵向变化规律第23-25页
    2.3 区间浅埋暗挖隧道实测数据回归分析第25-31页
        2.3.1 地表沉降实测数据拟合第26-28页
        2.3.2 拱顶沉降实测数据拟合第28-30页
        2.3.3 收敛实测数据拟合第30-31页
    2.4 隧道围岩及支护结构现场测试第31-39页
        2.4.1 现场测试内容第31-33页
        2.4.2 测点布设第33-34页
        2.4.3 测试结果分析第34-39页
    2.5 小结第39-41页
3 基于双洞空间效应的隧道施工变形数值分析第41-69页
    3.1 数值计算模型建立第41-44页
        3.1.1 简述第41-43页
        3.1.2 工况定义第43-44页
        3.1.3 监测点布设第44页
    3.2 数值计算结果分析第44-65页
        3.2.1 地表沉降变形纵向分布第45-48页
        3.2.2 地表沉降变形横向分布第48-49页
        3.2.3 地层沉降变形纵向分布第49-55页
        3.2.4 地层沉降变形横向分布第55-61页
        3.2.5 地层深度方向上的沉降变形第61-65页
    3.3 地表沉降实测数据与数值模拟数据的变化规律对比分析第65-67页
    3.4 小结第67-69页
4 不同影响因素的地表变形第69-82页
    4.1 简述第69页
    4.2 地表变形分析第69-75页
        4.2.1 隧道净距影响下的地表变形第69-71页
        4.2.2 不同衬砌弹模的地表变形第71-72页
        4.2.3 不同围岩弹模的地表变形分析第72-74页
        4.2.4 不同埋深的地表变形第74-75页
    4.3 灰关联分析第75-82页
        4.3.1 基本原理和方法第75-77页
        4.3.2 地表最大沉降值的敏感性分析第77-82页
5 结论与展望第82-84页
    5.1 结论第82-83页
    5.2 展望第83-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-88页
攻读学位期间的研究成果第88页

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