| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 燃料电池汽车发展状况概述 | 第8-11页 |
| 1.2 车用燃料电池空压机国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 燃料电池汽车能量回收现状 | 第13-14页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 涡旋机械的工作原理与特性 | 第15-22页 |
| 2.1 涡旋压缩机、膨胀机的结构与工作原理 | 第15-17页 |
| 2.1.1 涡旋压缩机结构与原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 涡旋膨胀机结构与原理 | 第16-17页 |
| 2.2 涡旋压缩机、膨胀机的特点 | 第17-18页 |
| 2.3 涡旋机械的发展与应用 | 第18-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 涡旋压缩膨胀一体机理论分析与力学模型 | 第22-38页 |
| 3.1 涡旋几何理论 | 第22-28页 |
| 3.1.1 涡旋型线与修正 | 第22-24页 |
| 3.1.2 图形面积格林公式 | 第24-25页 |
| 3.1.3 工作腔容积 | 第25-27页 |
| 3.1.4 容积比与压力比 | 第27-28页 |
| 3.2 热力分布与传热 | 第28-30页 |
| 3.2.1 热传递方式 | 第28页 |
| 3.2.2 传热模型 | 第28-29页 |
| 3.2.3 热分析边界条件 | 第29-30页 |
| 3.2.4 热力学分析假设 | 第30页 |
| 3.3 动平衡理论设计 | 第30-32页 |
| 3.4 一体机力学模型 | 第32-37页 |
| 3.4.1 动涡旋盘力学模型 | 第32-35页 |
| 3.4.2 偏心小轴力学模型 | 第35-36页 |
| 3.4.3 主轴力学模型 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 涡旋压缩膨胀一体机方案设计 | 第38-53页 |
| 4.1 技术要求 | 第38-39页 |
| 4.2 设计分析与计算 | 第39-45页 |
| 4.2.1 性能指标分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 功率计算 | 第40-41页 |
| 4.2.3 排气量与温度分析 | 第41-42页 |
| 4.2.4 涡旋盘主要结构参数 | 第42-43页 |
| 4.2.5 进、排气口面积计算 | 第43-45页 |
| 4.3 无油涡旋压缩膨胀一体机结构设计 | 第45-50页 |
| 4.3.1 基本结构介绍 | 第45-46页 |
| 4.3.2 传动结构 | 第46-47页 |
| 4.3.3 防自转机构 | 第47-48页 |
| 4.3.4 动定涡旋盘 | 第48-49页 |
| 4.3.5 密封设计 | 第49-50页 |
| 4.4 设计可行性对比验证 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 动定涡旋盘形变与应力的有限元分析 | 第53-68页 |
| 5.1 有限元分析法与ANSYS Workbench软件 | 第53-54页 |
| 5.2 仿真前处理 | 第54-59页 |
| 5.2.1 建立三维模型 | 第55页 |
| 5.2.2 划分网格 | 第55-56页 |
| 5.2.3 新建材料 | 第56页 |
| 5.2.4 施加位移约束 | 第56-57页 |
| 5.2.5 施加载荷 | 第57-59页 |
| 5.3 计算求解 | 第59-60页 |
| 5.4 仿真结果与分析 | 第60-66页 |
| 5.4.1 气体载荷作用下动定盘变形 | 第60-62页 |
| 5.4.2 温度载荷作用下动定盘变形 | 第62-63页 |
| 5.4.3 耦合作用下动定盘变形与应力 | 第63-65页 |
| 5.4.4 变载荷作用分析 | 第65-66页 |
| 5.5 可靠性分析 | 第66-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |