航空导管数字化制造技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 第2章 航空导管概述 | 第15-21页 |
| 2.1 导管的分类 | 第15-18页 |
| 2.1.1 焊接类导管 | 第17页 |
| 2.1.2 非焊接类导管 | 第17-18页 |
| 2.2 导管的成形方法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 单一导管的成形方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 半管的成形方法 | 第19-21页 |
| 第3章 单管、半管工艺性分析 | 第21-40页 |
| 3.1 单一导管描述方法 | 第21-23页 |
| 3.2 单一导管工艺性分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 导管材料规范 | 第23-24页 |
| 3.2.2 最小弯曲半径规范 | 第24页 |
| 3.2.3 弯曲半径规范 | 第24页 |
| 3.2.4 弯曲半径一致性规范 | 第24-25页 |
| 3.2.5 最短直线段规范 | 第25页 |
| 3.3 单一导管数控弯管仿真编程技术 | 第25-29页 |
| 3.3.1 CATIA简介 | 第25-27页 |
| 3.3.2 基于CAA的CATIA二次开发技术 | 第27-29页 |
| 3.4 单一导管数控弯管仿真关键技术 | 第29-36页 |
| 3.4.1 初始导管建模与显示 | 第30-31页 |
| 3.4.2 导管中间构型的计算方法 | 第31-34页 |
| 3.4.3 弯管仿真及干涉检查 | 第34-36页 |
| 3.5 半管描述方法 | 第36-38页 |
| 3.5.1 标准半管的描述方法 | 第36-38页 |
| 3.5.2 非标准半管的描述方法 | 第38页 |
| 3.5.3 半管的工艺性分析 | 第38页 |
| 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 焊接导管数字化制造技术研究 | 第40-53页 |
| 4.1 焊接工装简介 | 第40-43页 |
| 4.1.1 焊接工装的作用 | 第41-42页 |
| 4.1.2 焊接工装的特点 | 第42页 |
| 4.1.3 焊接工装的分类 | 第42-43页 |
| 4.2 焊接导管装配工装设计技术 | 第43-44页 |
| 4.3 焊接导管装配工装制造技术 | 第44-45页 |
| 4.4 导管自动焊接技术 | 第45-52页 |
| 4.4.1 焊接机器人概述 | 第45-47页 |
| 4.4.2 坐标系拟合 | 第47-51页 |
| 4.4.3 焊缝跟踪和修正 | 第51页 |
| 4.4.4 焊接参数选择 | 第51-52页 |
| 4.4.5 焊条进给控制 | 第52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 导管制造过程中数字化测量方法分析 | 第53-57页 |
| 5.1 空间点位测量方法 | 第53-54页 |
| 5.2 导管制造过程中的数字化测量方法 | 第54-55页 |
| 5.2.1 单一导管的数字化测量方法 | 第54-55页 |
| 5.2.2 焊接导管的数字化测量方法 | 第55页 |
| 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第62页 |
