钣金件普旋过程中旋压路径与失稳起皱研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 旋压工艺研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 旋压工艺 | 第13-15页 |
| 1.2.2 单道次普旋 | 第15-16页 |
| 1.2.3 多道次普旋 | 第16-17页 |
| 1.3 普旋的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 有限元技术在旋压领域的应用状况 | 第18-20页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 失稳起皱机理和旋压路径规划 | 第21-38页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 塑性失稳机理 | 第21-31页 |
| 2.2.1 拉伸失稳 | 第21-24页 |
| 2.2.2 压缩失稳 | 第24-28页 |
| 2.2.3 弯曲塑性铰引起的失稳 | 第28-31页 |
| 2.3 路径线形 | 第31-33页 |
| 2.3.1 直线路径规划 | 第31-32页 |
| 2.3.2 圆弧路径规划 | 第32-33页 |
| 2.4 道次规划 | 第33-37页 |
| 2.4.1 一些典型旋轮路径 | 第33-34页 |
| 2.4.2 旋轮路径的计算与作图 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 钣金件普旋的模拟技术研究 | 第38-50页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 弹塑性有限元法基本理论 | 第38-40页 |
| 3.2.1 材料弹塑性状态描述 | 第38-39页 |
| 3.2.2 塑性力学基本法则 | 第39-40页 |
| 3.3 模拟方案 | 第40-48页 |
| 3.3.1 ABAQUS软件简介 | 第40-41页 |
| 3.3.2 建立有限元模型 | 第41-48页 |
| 3.4 模拟结果 | 第48-49页 |
| 3.5 结果的可靠性与有效性 | 第49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 旋压试验研究 | 第50-54页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 实验准备 | 第50-52页 |
| 4.2.1 数控旋压技术简介 | 第50页 |
| 4.2.2 实验设备 | 第50-51页 |
| 4.2.3 旋压装夹和刀架机构 | 第51-52页 |
| 4.3 实验方案 | 第52-53页 |
| 4.3.1 实验预设 | 第52页 |
| 4.3.2 实验计划 | 第52页 |
| 4.3.3 实验结果及分析 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 路径参数对失稳起皱的影响 | 第54-68页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 数值模拟参数的确定 | 第54页 |
| 5.3 褶皱的生成规律 | 第54-60页 |
| 5.3.1 褶皱的分布 | 第54-55页 |
| 5.3.2 壁厚分布与褶皱生成 | 第55-57页 |
| 5.3.3 壁厚分布变化与褶皱衍生 | 第57-59页 |
| 5.3.4 对实际生产的指导意义 | 第59-60页 |
| 5.4 路径控制效果的分析 | 第60-67页 |
| 5.4.1 首道次直线路径与相应拟合曲线路径对比 | 第60-62页 |
| 5.4.2 道次数对褶皱生成的影响 | 第62-64页 |
| 5.4.3 旋轮数量对成形的影响 | 第64-65页 |
| 5.4.4 回刀点的选择对成形的影响 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第74页 |
