摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 钢框架梁柱节点的连接方式和特点 | 第11-12页 |
1.3 传统钢框架梁柱节点的改进设计 | 第12-16页 |
1.3.1 传统钢框架梁柱连接节点的破坏原因 | 第12-13页 |
1.3.2 塑性铰外移 | 第13页 |
1.3.3 加强型节点 | 第13页 |
1.3.4 削弱型节点 | 第13-14页 |
1.3.5 加强与削弱并用型节点 | 第14页 |
1.3.6 其他改进型节点 | 第14-16页 |
1.4 削弱型节点研究现状 | 第16-20页 |
1.4.1 试验研究 | 第17-18页 |
1.4.2 理论分析研究 | 第18-19页 |
1.4.3 有限元数值模拟 | 第19-20页 |
1.5 翼缘开孔削弱型端板连接节点研究存在的不足 | 第20-21页 |
1.6 本文研究的内容 | 第21-22页 |
第二章 有限元模型的建立及验证 | 第22-34页 |
2.1 ABAQUS有限元分析概述 | 第22页 |
2.2 结构的非线性分析 | 第22-23页 |
2.2.1 几何非线性 | 第22页 |
2.2.2 材料非线性 | 第22-23页 |
2.2.3 边界非线性 | 第23页 |
2.3 塑性力学的基本法则 | 第23-26页 |
2.3.1 屈服准则 | 第23-24页 |
2.3.2 加载和卸载准则 | 第24-25页 |
2.3.3 强化准则 | 第25-26页 |
2.4 本文有限元模型的关键问题 | 第26-27页 |
2.4.1 接触问题 | 第26页 |
2.4.2 螺栓建模和施加预紧力问题 | 第26-27页 |
2.4.3 单元的选取问题 | 第27页 |
2.5 本文有限元模型的建立 | 第27-30页 |
2.5.1 几何模型 | 第27-28页 |
2.5.2 材料模型 | 第28-29页 |
2.5.3 约束条件和加载方案 | 第29页 |
2.5.4 单元选取和网格划分 | 第29-30页 |
2.5.5 M-θ曲线的确定 | 第30页 |
2.6 本文有限元模型的验证 | 第30-34页 |
2.6.1 试验设计概况 | 第31页 |
2.6.2 有限元计算结果与试验结果对比分析 | 第31-32页 |
2.6.3 偏差原因分析 | 第32-34页 |
第三章 翼缘开孔削弱型端板连接静力荷载下的受力分析 | 第34-50页 |
3.1 有限元分析 | 第34-45页 |
3.1.1 试件编号 | 第34-35页 |
3.1.2 节点承载力分析 | 第35-36页 |
3.1.3 节点塑性铰形成过程分析 | 第36-39页 |
3.1.4 螺栓上的应力分析 | 第39-42页 |
3.1.5 端板上的应力分析 | 第42-44页 |
3.1.6 螺栓拉力分析 | 第44-45页 |
3.2 应力路径 | 第45-49页 |
3.2.1 梁翼缘根部沿宽度方向的应力分布 | 第46页 |
3.2.2 梁翼缘中部沿梁长度方向的应力分布 | 第46-47页 |
3.2.3 梁翼缘开孔削弱处沿梁宽度方向的应力分布 | 第47-48页 |
3.2.4 梁翼缘边线沿梁长度方向的应力分布 | 第48-49页 |
3.3 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 翼缘开孔削弱型端板连接循环荷载下的受力分析 | 第50-65页 |
4.1 试件编号 | 第50-51页 |
4.2 加载制度 | 第51页 |
4.3 有限元分析结果 | 第51-63页 |
4.3.1 削弱起始位置a对滞回性能的影响 | 第51-53页 |
4.3.2 孔边距b对滞回性能的影响 | 第53-54页 |
4.3.3 开孔半径r对滞回性能的影响 | 第54-55页 |
4.3.4 开孔个数n对滞回性能的影响 | 第55-56页 |
4.3.5 螺栓数量对滞回性能的影响 | 第56-57页 |
4.3.6 端板厚度对滞回性能的影响 | 第57-58页 |
4.3.7 柱腹板横向加劲肋对滞回性能的影响 | 第58-59页 |
4.3.8 延性性能 | 第59-60页 |
4.3.9 刚度退化曲线 | 第60-62页 |
4.3.10 骨架曲线 | 第62-63页 |
4.4 本章小结 | 第63-65页 |
第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
5.1 结论 | 第65-66页 |
5.2 展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
致谢 | 第71页 |