| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 高速电主轴技术概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 高速电主轴特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外高速电主轴技术发展及现状 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外气体轴承的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 静压气体轴承的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 动压气体轴承的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 动静压混合气体轴承的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 径向止推联合气体轴承数学模型的建立 | 第19-34页 |
| 2.1 径向止推联合气体轴承物理模型 | 第19-20页 |
| 2.2 气体轴承结构设计及性能分析 | 第20-28页 |
| 2.2.1 气体轴承的基本方程及设计理论 | 第20-26页 |
| 2.2.2 静压径向气体轴承的性能计算 | 第26-27页 |
| 2.2.3 动压径向气体轴承的性能计算 | 第27-28页 |
| 2.3 数值仿真模型的建立 | 第28-31页 |
| 2.3.1 模型的建立及网格划分 | 第28-30页 |
| 2.3.2 网格相关性分析 | 第30-31页 |
| 2.4 理论与仿真结果对比分析 | 第31-33页 |
| 2.4.1 静压气体轴承理论设计与仿真结果对比分析 | 第31-32页 |
| 2.4.2 动压气体轴承理论设计与仿真结果对比分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 径向止推联合气体轴承的数值仿真 | 第34-51页 |
| 3.1 径向止推联合气体轴承和单独径向气体轴承承载力分析 | 第34-47页 |
| 3.1.1 径向止推联合气体轴承径向承载力特性分析 | 第34-37页 |
| 3.1.2 径向止推联合气体轴承和单独径向气体轴承承载力对比分析 | 第37-40页 |
| 3.1.3 径向止推联合气体轴承和单独径向气体轴承分区对比分析 | 第40-43页 |
| 3.1.4 径向止推联合气体轴承动压润滑的承载力仿真分析 | 第43-44页 |
| 3.1.5 径向止推联合气体轴承动静压混合、静压和动压润滑承载力关系 | 第44-47页 |
| 3.2 径向止推联合气体轴承刚度特性分析 | 第47-50页 |
| 3.2.1 径向止推联合气体轴承刚度变化规律 | 第47-49页 |
| 3.2.2 径向止推联合气体轴承和单独径向气体轴承刚度对比分析 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 高速电主轴特性试验 | 第51-65页 |
| 4.1 试验原理和装置 | 第51-54页 |
| 4.2 高速电主轴承载力测试 | 第54-59页 |
| 4.2.1 加载方案设计 | 第54-55页 |
| 4.2.2 单边承载测试受力分析 | 第55-56页 |
| 4.2.3 单边承载试验结果与误差分析 | 第56-57页 |
| 4.2.4 双边承载测试受力分析 | 第57-58页 |
| 4.2.5 双承载试验结果与误差分析 | 第58-59页 |
| 4.3 高速电主轴系统稳定性测试 | 第59-64页 |
| 4.3.1 系统稳定性测试步骤 | 第59页 |
| 4.3.2 不同供气压力下转子稳定性 | 第59-60页 |
| 4.3.3 不同供气压力、不同转速下转子的稳定性 | 第60-63页 |
| 4.3.4 不同供气压力下铣削加工稳定性 | 第63页 |
| 4.3.5 电主轴起停稳定性 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
