| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 长管拖车国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 应力监测技术的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 健康诊断技术研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 长管拖车气瓶的损伤分析 | 第22-38页 |
| 2.1 长管拖车的简介 | 第22-26页 |
| 2.1.1 长管拖车的组成 | 第22-23页 |
| 2.1.2 长管拖车气瓶简介 | 第23-26页 |
| 2.2 长管拖车气瓶的损伤类型及损伤原因分析 | 第26-35页 |
| 2.2.1 裂纹损伤分析 | 第27-30页 |
| 2.2.2 腐蚀分析 | 第30-32页 |
| 2.2.3 鼓包分析 | 第32-34页 |
| 2.2.4 凹陷分析 | 第34-35页 |
| 2.2.5 其他缺陷分析 | 第35页 |
| 2.3 长管拖车气瓶典型失效模式分析 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 基于光纤传感技术的长管拖车气瓶应力监测方法 | 第38-44页 |
| 3.1 光纤光栅传感技术的概述 | 第38-39页 |
| 3.2 光纤光栅传感器的原理 | 第39-40页 |
| 3.3 光纤光栅的感应原理 | 第40-41页 |
| 3.4 光纤光栅应力状态监测技术在其他方面的应用 | 第41-42页 |
| 3.5 基于光纤光栅的长管拖车气瓶应力状态监测可行性分析 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 长管拖车气瓶的应力状态分析 | 第44-60页 |
| 4.1 ANSYS软件简介 | 第44-45页 |
| 4.2 长管拖车气瓶应力分析基本理论 | 第45-47页 |
| 4.2.1 气瓶基本应力 | 第45-46页 |
| 4.2.2 气瓶的应力分类 | 第46-47页 |
| 4.2.3 应力失效判据 | 第47页 |
| 4.3 长管拖车气瓶应力状态分析 | 第47-58页 |
| 4.3.1 气瓶模型的建立及网格划分 | 第47-49页 |
| 4.3.2 静力对气瓶的应力分析 | 第49-51页 |
| 4.3.3 惯性载荷作用下的应力状态分析 | 第51-58页 |
| 4.4 气瓶的疲劳分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 长管拖车气瓶应力状态监测的实验研究 | 第60-76页 |
| 5.1 长管拖车气瓶应力监测系统的构造 | 第60-61页 |
| 5.2 实验仪器 | 第61页 |
| 5.3 传感器的布点设置 | 第61-63页 |
| 5.4 实验过程 | 第63-66页 |
| 5.4.1 光纤光栅传感器的安装 | 第63-64页 |
| 5.4.2 长管拖车的运行路况 | 第64页 |
| 5.4.3 应力监测数据的记录 | 第64-66页 |
| 5.5 数据处理方法 | 第66-70页 |
| 5.5.1 波长与应力关系 | 第66-67页 |
| 5.5.2 雨流计数 | 第67-68页 |
| 5.5.3 数据统计 | 第68-70页 |
| 5.6 数据处理结果 | 第70-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-80页 |
| 6.1 总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |