基于现代全电动驱动技术的260T电液混合动力注塑机设计
| 摘要 | 第12-13页 |
| Abstract | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 课题背景 | 第15-17页 |
| 1.2 全电动注塑机的技术发展与特性 | 第17-22页 |
| 1.2.1 全电动注塑机的动力装置与基本构造 | 第17-20页 |
| 1.2.2 全电动注塑机的技术特性 | 第20-21页 |
| 1.2.3 全电动注塑机的发展趋势 | 第21-22页 |
| 1.3 液电混合动力注塑机发展概况及趋势 | 第22-24页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第22-23页 |
| 1.3.2 国内的发展现状 | 第23页 |
| 1.3.3 发展趋势 | 第23-24页 |
| 1.4 混合动力注塑机工作原理 | 第24-26页 |
| 1.4.1 全液压注塑机的动力系统 | 第24-25页 |
| 1.4.2 电液混合注塑机的工作过程 | 第25-26页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第26页 |
| 1.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 第2章 混合动力注塑机总体设计 | 第28-34页 |
| 2.1 设计指标和基本参数 | 第28-30页 |
| 2.2 混合动力注塑机的整体方案设计 | 第30-33页 |
| 2.2.1 驱动方案的选择 | 第30-31页 |
| 2.2.2 锁模部分方案的选择 | 第31-32页 |
| 2.2.3 注射系统方案的选择 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 混合动力注塑机驱动系统选型计算 | 第34-48页 |
| 3.1 混合动力注塑机液压部分选型计算 | 第34-42页 |
| 3.1.1 确定系统工作压力 | 第34页 |
| 3.1.2 明确工艺循环作用于各执行元件的载荷 | 第34-35页 |
| 3.1.3 确定执行元件的控制和调速方案 | 第35页 |
| 3.1.4 拟定液压系统原理图 | 第35-37页 |
| 3.1.5 计算液压元件的主要参数 | 第37-39页 |
| 3.1.6 选择控制元件 | 第39-40页 |
| 3.1.7 选取液压系统电动机 | 第40页 |
| 3.1.8 液压辅件 | 第40-41页 |
| 3.1.9 系统油液温升验算 | 第41-42页 |
| 3.2 混合动力注塑机射胶伺服电机的选型计算 | 第42-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 主要零部件的结构设计及计算 | 第48-56页 |
| 4.1 注射系统结构设计 | 第48-51页 |
| 4.1.1 螺杆设计 | 第48-49页 |
| 4.1.2 料筒设计 | 第49-50页 |
| 4.1.3 熔胶传动组件结构设计 | 第50-51页 |
| 4.2 锁模系统结构设计及计算 | 第51-55页 |
| 4.2.1 双曲肘五铰式锁模机构的设计分析 | 第51-54页 |
| 4.2.2 肘杆式合模机构与全液压式锁模机构比较 | 第54-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 主要零件的校核分析 | 第56-72页 |
| 5.1 射胶部分主要零件的计算 | 第56-64页 |
| 5.1.1 射胶导柱的校核 | 第56-60页 |
| 5.1.2 射胶头板的校核 | 第60-64页 |
| 5.2 锁模部分主要零件的计算 | 第64-71页 |
| 5.2.1 锁模拉杆的校核 | 第64-67页 |
| 5.2.2 锁模模板的校核 | 第67-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究总结 | 第72-73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文评阅及答辨情况表 | 第77页 |
