兵团通用航空业发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-15页 |
| ·国外研究综述 | 第14页 |
| ·国内研究综述 | 第14-15页 |
| ·主要研究方法和内容 | 第15-17页 |
| ·主要研究方法 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 通用航空的概念界定和特点 | 第17-22页 |
| ·通用航空的界定 | 第17页 |
| ·通用航空的内容 | 第17-18页 |
| ·通用航空的特点 | 第18-22页 |
| ·广泛性、分散性、突发性 | 第18页 |
| ·通用航空是公共运输航空的高级替代服务 | 第18页 |
| ·通用航空具有很强的行业依附性 | 第18-19页 |
| ·通用航空的地区差异性 | 第19页 |
| ·通用航空市场的不稳定性 | 第19页 |
| ·通用航空是资金技术密集行业 | 第19-20页 |
| ·通用航空有经营性和非经营性之分 | 第20-22页 |
| 第三章 兵团通用航空业发展环境与需求分析 | 第22-33页 |
| ·兵团通用航空业发展环境分析 | 第22-25页 |
| ·自然生态环境 | 第22页 |
| ·政策环境 | 第22-23页 |
| ·认知环境 | 第23-25页 |
| ·经济环境 | 第25页 |
| ·兵团通用航空业发展的需求分析 | 第25-33页 |
| ·农林业航空作业需求 | 第25-26页 |
| ·工业飞行需求 | 第26-27页 |
| ·旅游业需求 | 第27页 |
| ·航空体育运动和从业人员培训需求 | 第27-28页 |
| ·通勤航空需求 | 第28-29页 |
| ·维稳处突需求 | 第29页 |
| ·应急救援需求 | 第29-30页 |
| ·公务飞行需求 | 第30-32页 |
| ·多方位的城市航空服务需求 | 第32-33页 |
| 第四章 兵团通用航空业发展现状分析 | 第33-40页 |
| ·发展历程 | 第33页 |
| ·发展概况 | 第33-35页 |
| ·现有企业状况 | 第33-34页 |
| ·基础设施状况 | 第34-35页 |
| ·通用航空业集中度分析 | 第35-40页 |
| ·集中度测算方法 | 第35-37页 |
| ·行业集中度测算 | 第37-40页 |
| 第五章 兵团通用航空业发展的问题与制约因素分析 | 第40-46页 |
| ·兵团通用航空业发展存在的问题 | 第40-43页 |
| ·资金问题 | 第40-41页 |
| ·安全因素 | 第41页 |
| ·专业技术人员 | 第41-42页 |
| ·基础设施及保障问题（含维护） | 第42页 |
| ·航空业务结构问题 | 第42-43页 |
| ·兵团通用航空业发展的制约因素 | 第43-46页 |
| ·政策制约 | 第43页 |
| ·行业管理模式制约 | 第43-44页 |
| ·利益因素制约 | 第44页 |
| ·市场容量制约 | 第44-45页 |
| ·观念障碍 | 第45-46页 |
| 第六章 兵团通用航空业发展对策 | 第46-51页 |
| ·争取相关政策 | 第46页 |
| ·合理规划兵团通用航空 | 第46-48页 |
| ·促进投资多元化 | 第48页 |
| ·培养专业技术人员 | 第48-49页 |
| ·完善通用航空基础保障体系 | 第49页 |
| ·调整机队结构 | 第49页 |
| ·大力发展通用航空相关产业 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54-55页 |
| 导师评阅表 | 第55页 |
