| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·问题的提出及研究目的 | 第11-14页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12-14页 |
| ·本文创新点 | 第14-15页 |
| ·本文研究的意义 | 第15-16页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文采用的研究方法 | 第16页 |
| ·本文技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 文献回顾 | 第18-30页 |
| ·生态学与产业生态学概述 | 第18-21页 |
| ·进化论与生态学概述 | 第18-20页 |
| ·产业生态学概述 | 第20-21页 |
| ·组织生态学与协同进化理论 | 第21-22页 |
| ·组织生态学 | 第21-22页 |
| ·协同进化理论 | 第22页 |
| ·红皇后理论以及其中关于竞争的概述 | 第22-30页 |
| ·红皇后理论概述 | 第22-25页 |
| ·竞争逻辑、环境的重要性及企业应对竞争的方式 | 第25-30页 |
| 第3章 红皇后理论模型的构建——以汽车产业为例 | 第30-53页 |
| ·引言 | 第30-32页 |
| ·红皇后模型的建立 | 第32-34页 |
| ·数据的处理以及模型的建立与假设 | 第34-52页 |
| ·数据的收集与处理 | 第34-35页 |
| ·模型中的绩效以及影响因素 | 第35-36页 |
| ·数据处理的目的 | 第36-37页 |
| ·数据处理的具体方法 | 第37-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 红皇后理论视角下低碳经济对企业竞争力影响 | 第53-62页 |
| ·引文 | 第53-54页 |
| ·红皇后模型分解 | 第54-55页 |
| ·低碳经济转型过程对竞争逻辑的影响分析 | 第55-60页 |
| ·以往的低碳文献研究 | 第55-56页 |
| ·低碳环境下竞争逻辑的改变与RQT 的应用 | 第56页 |
| ·红皇后演化函数对低碳经济下企业生存能力的分析 | 第56-60页 |
| ·总结与讨论 | 第60-61页 |
| ·竞争逻辑变化的影响 | 第60页 |
| ·低碳经济带来新的竞争逻辑 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 竞争逻辑变化时企业组织创新对竞争优势的影响 | 第62-72页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·背景知识 | 第62-65页 |
| ·先发者优势与突破性创新 | 第62-64页 |
| ·突破性创新带来的竞争逻辑的变化 | 第64-65页 |
| ·突破性创新带来的竞争优势和组织结构进化模型分析 | 第65-69页 |
| ·建立双驱动模型与持续性竞争优势 | 第65-66页 |
| ·突破性创新的先发者获取持续性竞争优势的策略 | 第66-67页 |
| ·通过组织结构优化挖掘突破性创新技术的优势 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 第6章 低碳经济下企业生存的组织结构优化研究 | 第72-84页 |
| ·引言 | 第72-73页 |
| ·RQT 与低碳时代竞争逻辑的变化 | 第73-74页 |
| ·环境变化所引发的组织结构的改变 | 第74-77页 |
| ·红皇后理论验证矩阵式组织结构的积极意义 | 第77-80页 |
| ·红皇后理论与企业生存力模型 | 第77-78页 |
| ·用矩阵的方式表现矩阵式组织结构的积极影响 | 第78-80页 |
| ·关于类似矩阵式组织进行结构优化的案例 | 第80-82页 |
| ·Baxter 公司案例 | 第80-81页 |
| ·美国环境总署案例 | 第81-82页 |
| ·M 公司案例 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第7章 组织结构创新对竞争力提升的案例研究 | 第84-92页 |
| ·引言 | 第84页 |
| ·货运代理行业的现状以及竞争优势的获取 | 第84-85页 |
| ·E 公司的成长与组织结构的优化适应 | 第85-90页 |
| ·关于E 公司 | 第85-87页 |
| ·E 公司是如何获取持续竞争优势的 | 第87-90页 |
| ·总结 | 第90-92页 |
| 第8章 总结与展望 | 第92-95页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-104页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105页 |