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涡轮叶尖间隙检测精度分析与研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-23页
   ·课题研究的背景及意义第11-12页
   ·国内外的发展现状第12-14页
     ·国外研究状况第12-13页
     ·国内研究状况第13-14页
   ·机匣内径检测方法分析第14-21页
     ·机匣的内径检测方法研究第17-19页
     ·几种涡轮机匣转子间隙的方法比较第19-21页
   ·本文研究内容第21-23页
第2章 涡轮机匣跳动检测方案设计与模型建立分析研究第23-33页
   ·检测装置方案设计第23-24页
   ·方案设计与分析第24-32页
     ·方案 1 设计与分析第24-26页
     ·方案 2 设计与分析第26-29页
     ·方案 3 设计与分析第29-32页
   ·方案对比分析第32页
   ·本章小结第32-33页
第3章 检测系统误差分析以及模态分析第33-44页
   ·误差分析第33-35页
     ·误差来源第33页
     ·误差分类第33-34页
     ·检测精度第34-35页
   ·检测系统误差来源第35-36页
   ·检测系统同轴度以及垂直度误差分析第36-38页
     ·立柱与工件基准回转轴线同轴度误差第36-37页
     ·立柱与工作平台的垂直度误差第37-38页
   ·安装平台静力分析第38-40页
   ·安装平台模态分析第40-43页
     ·模态分析理论第40-41页
     ·安装平台模态分析第41-43页
   ·本章小结第43-44页
第4章 基于灵敏度分析优化设计第44-52页
   ·概述第44-45页
   ·灵敏度分析第45-49页
     ·灵敏度分析理论及目的第46-47页
     ·回转体的灵敏度分析第47-49页
   ·结构优化第49-51页
     ·安装平台优化设计的数学模型第49-50页
     ·优化设计结果第50-51页
   ·本章小结第51-52页
第5章 基于 ADAMS 运动仿真分析第52-62页
   ·ADAMS 软件简介第52-53页
   ·多体动力学理论基础第53-56页
     ·多刚体动力学建模和算法原理第54页
     ·多柔体动力学第54-55页
     ·柔性体理论第55页
     ·多柔体动力学算法原理第55-56页
   ·建模第56-58页
   ·ADAMS 仿真分析第58-61页
     ·启动阶段分析第58-59页
     ·柔性机构变形分析第59-61页
   ·本章小结第61-62页
结论第62-64页
参考文献第64-66页
致谢第66-67页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第67页

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