高速公路路侧安全防护优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·公路交通安全现状 | 第10-17页 |
| ·我国公路交通安全现状 | 第10-12页 |
| ·河北省高速公路安全现状 | 第12-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第21-24页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 高速公路路侧安全现状与宽容设计理念 | 第24-33页 |
| ·河北省高速公路路侧安全现状 | 第24-27页 |
| ·高速公路路侧安全设计理念 | 第27-28页 |
| ·宽容设计理念的定义 | 第27-28页 |
| ·线形设计与路侧安全设计的重要性 | 第28页 |
| ·高速公路线形优化与路侧安全设计范畴 | 第28-31页 |
| ·高速公路线形优化范畴 | 第29页 |
| ·路侧安全设施优化范畴 | 第29-31页 |
| ·路侧安全设计中存在的问题 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 路侧安全等级灰色评价 | 第33-42页 |
| ·路侧安全评价的提出 | 第33-35页 |
| ·灰色系统基本原理 | 第34页 |
| ·路侧安全等级聚类评估 | 第34-35页 |
| ·路侧安全灰色聚类评价 | 第35-38页 |
| ·灰色关联分析 | 第35页 |
| ·灰色评价模型 | 第35-38页 |
| ·灰色聚类评价应用实例 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高速公路线形指标与事故率关系及线形优化 | 第42-59页 |
| ·京港澳高速公路京石河北段线形及交通安全状况 | 第42-45页 |
| ·平面线形参数与事故率的关系 | 第45-49页 |
| ·直线参数 | 第45-46页 |
| ·平曲线参数 | 第46-48页 |
| ·平面线形参数与事故率关系分析 | 第48-49页 |
| ·纵面线形参数与事故率关系 | 第49-52页 |
| ·纵坡坡度 | 第49-50页 |
| ·纵坡坡长 | 第50页 |
| ·竖曲线半径 | 第50-51页 |
| ·纵面线形参数与事故率关系分析 | 第51-52页 |
| ·高速公路线形与路侧事故关系模型 | 第52-54页 |
| ·高速公路线形优化 | 第54-58页 |
| ·平面线形优化 | 第54-55页 |
| ·纵面线形优化 | 第55页 |
| ·线形组合优化 | 第55-56页 |
| ·视距保证 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 高速公路路侧安全设施优化 | 第59-77页 |
| ·引导安全设施优化 | 第59-63页 |
| ·交通标志优化 | 第59-61页 |
| ·标线优化 | 第61-62页 |
| ·引导设施优化实例 | 第62-63页 |
| ·防护安全设施优化 | 第63-70页 |
| ·护栏优化 | 第63-66页 |
| ·路肩振动带优化 | 第66-69页 |
| ·防护设施优化实例 | 第69-70页 |
| ·辅助安全设施优化 | 第70-76页 |
| ·防眩设施优化 | 第70-72页 |
| ·视线诱导设施优化 | 第72-75页 |
| ·辅助设施优化实例 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·研究成果 | 第77页 |
| ·工作不足与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历、在学期间的科研成果及发表的科学论文 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
