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合福高铁(60+100+60)m三跨预应力混凝土连续梁桥施工控制

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-16页
   ·选题的背景和意义第9-10页
   ·国内、外高速铁路和连续梁桥的发展概况第10-12页
     ·国内、外高速铁路的发展概况第10-11页
     ·国内、外连续梁桥的发展第11-12页
   ·连续梁桥悬臂浇筑施工控制研究现状及研究思路第12-14页
     ·连续梁桥悬臂施工控制研究现状第12-13页
     ·连续梁桥悬臂施工控制的研究思路第13-14页
   ·本文主要研究内容第14-16页
第二章 高速铁路连续梁桥施工控制基本理论第16-27页
   ·连续梁桥施工控制的目的、内容第16-17页
     ·施工控制的目的第16页
     ·施工控制的任务和内容第16-17页
   ·施工控制中的主要影响因素第17-21页
     ·结构参数第18-19页
     ·施工工艺第19页
     ·施工监测第19页
     ·结构分析计算模型第19页
     ·温度变化第19-20页
     ·材料收缩徐变第20页
     ·施工管理第20-21页
   ·高速铁路连续梁施工控制方法第21-22页
     ·开环控制方法第21页
     ·闭环控制法第21页
     ·自适应控制法第21-22页
   ·施工控制的预测计算、误差分析和调整第22-24页
     ·施工控制初期的设计复核第22-23页
     ·施工进程中施工模拟的结构实时分析第23-24页
     ·利用参数识别系统对施工控制计算参数进行识别、修正第24页
     ·确定合理的施工误差容许度指标和应力预警机制第24页
     ·利用施工控制实时计算调整控制目标值第24页
   ·连续梁施工控制过程中桥梁结构计算方法第24-26页
     ·正装分析法第25页
     ·倒装分析法第25页
     ·无应力状态分析法第25-26页
   ·本章小结第26-27页
第三章 西河特大桥60m+100m+60m结构仿真分析第27-46页
   ·工程背景第27-29页
   ·结构的主要计算参数第29-30页
   ·施工过程有限元仿真分析第30-33页
   ·参数敏感性分析第33-36页
   ·计算结果分析第36-44页
     ·西河特大桥7#块施工计算结果分析第36-38页
     ·西河特大桥最大悬臂状态的施工计算结果第38-40页
     ·西河特大桥边跨合龙计算结果第40-41页
     ·西河特大桥中跨合龙计算结果第41-42页
     ·西河特大桥二期恒载计算结果第42-43页
     ·三年收缩徐变第43-44页
   ·本章小结第44-46页
第四章 西河特大桥施工监测及控制成果第46-68页
   ·施工控制体系的构成第46-48页
     ·实时测量第46页
     ·现场描述第46-47页
     ·计算分析第47-48页
   ·线形观测第48-51页
     ·测点布置及测量方法第48-50页
     ·观测时间、内容和频率第50页
     ·预应力张拉引起变形分析第50-51页
   ·线形控制成果第51-56页
     ·合龙情况第51-52页
     ·中跨、边跨合龙误差第52页
     ·各墩的控制结果第52-56页
   ·温度观测第56-58页
     ·监测点布置第57页
     ·测试方法和测试频率第57页
     ·日照温差对悬臂施工的影响分析第57-58页
   ·应力监测第58-62页
     ·应力传感器的选择第59-61页
     ·应力监测内容第61页
     ·箱梁断面应力测点布置及测量方法第61-62页
   ·应力真值计算方法及控制成果第62-66页
     ·应力误差产生的原因第62-64页
     ·应力测试误差及真值的计算方法第64-65页
     ·应力监控结果第65-66页
   ·本章小结第66-68页
第五章 高铁连续梁收缩徐变及长期挠度变化研究第68-79页
   ·收缩徐变对桥梁长期挠度变化的影响分析第68-75页
     ·收缩徐变理论概述第68-69页
     ·浇筑混凝土前期收缩应变发展规律研究分析第69-72页
     ·收缩徐变对悬臂灌注连续梁桥的影响第72-75页
   ·不同跨度连续梁对比分析第75-78页
   ·本章小结第78-79页
第六章 结论与展望第79-81页
   ·结论第79-80页
   ·展望第80-81页
参考文献第81-84页
致谢第84-85页
个人简历、在学校期间的研究成果及发表的学术论文第85页

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