“三柳”高速公路典型路堑高边坡稳定性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·边坡稳定性分析方法研究现状 | 第10-14页 |
| ·路堑高边坡变形破坏研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究现状总结 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 路堑高边坡稳定性计算理论 | 第19-28页 |
| ·传递系数法 | 第19-25页 |
| ·隐式传递系数法 | 第20-23页 |
| ·显式传递系数法 | 第23-24页 |
| ·传递系数法存在的问题 | 第24-25页 |
| ·强度折减法 | 第25-28页 |
| 第三章 有限差分法计算原理 | 第28-36页 |
| ·FLAC~(3D)计算原理 | 第28-33页 |
| ·有限差分计算 | 第29-32页 |
| ·混合离散法 | 第32-33页 |
| ·本构模型 | 第33-34页 |
| ·FLAC~(3D)数值计算流程 | 第34-36页 |
| 第四章 三柳高速公路路堑高边坡工程地质概况 | 第36-43页 |
| ·概况 | 第36页 |
| ·高边坡路段工程地质条件 | 第36-39页 |
| ·地形、地貌 | 第36-37页 |
| ·地层岩性 | 第37-38页 |
| ·地质构造及地震 | 第38-39页 |
| ·气象水文及水文地质 | 第39页 |
| ·路堑高边坡稳定性定性分析 | 第39-42页 |
| ·区域稳定性 | 第39页 |
| ·边坡稳定性定性评价 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 高速公路路堑高边坡稳定性数值分析 | 第43-74页 |
| ·模型建立 | 第43-47页 |
| ·材料参数 | 第45-46页 |
| ·边界条件 | 第46-47页 |
| ·FLAC~(3D)强度折减法计算原理 | 第47页 |
| ·初始应力场的生成 | 第47-49页 |
| ·天然边坡稳定性分析 | 第49-52页 |
| ·天然边坡强度折减计算结果分析 | 第52-56页 |
| ·路堑开挖后边坡强度折减计算结果分析 | 第56-60页 |
| ·开挖路堑边坡模型 | 第56-57页 |
| ·路堑高边坡强度折减计算分析 | 第57-60页 |
| ·开挖前后边坡稳定性对比分析 | 第60-65页 |
| ·放坡开挖强度折减分析 | 第65-68页 |
| ·边坡加固建议及施工方案 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论及建议 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
