| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·质量管理相关方法及应用研究 | 第10-11页 |
| ·高速铁路无砟轨道的应用研究 | 第11-12页 |
| ·高速铁路无砟轨道施工质量管理研究 | 第12-13页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的质量管理研究 | 第13-14页 |
| ·CRTSⅡ型轨道板精调质量的管理研究 | 第14-15页 |
| ·CRTSⅡ型轨道板精调技术研究 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及技术路线、研究方法 | 第16-20页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-20页 |
| 第二章 高速铁路无砟轨道工程的质量控制 | 第20-36页 |
| ·高速铁路无砟轨道的类别及技术应用 | 第20-21页 |
| ·基本类别 | 第20页 |
| ·工程技术 | 第20-21页 |
| ·高速铁路无砟轨道工程的质量要求 | 第21-23页 |
| ·轨道质量要求 | 第21-22页 |
| ·施工质量要求 | 第22-23页 |
| ·高速铁路无砟轨道施工质量管理 | 第23-27页 |
| ·质量管理的必要性 | 第23页 |
| ·质量管理的重点 | 第23-25页 |
| ·质量的影响因素 | 第25-26页 |
| ·质量管理现存问题 | 第26-27页 |
| ·高速铁路无砟轨道工程的质量控制方法 | 第27-34页 |
| ·数理统计法 | 第27-30页 |
| ·标准化管理法 | 第30-31页 |
| ·全面质量管理法 | 第31-33页 |
| ·应用特点类比 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第三章 CRTSⅡ型板精调质量管理改进 | 第36-58页 |
| ·CRTSⅡ型板精调基本质量管理 | 第36-47页 |
| ·道床施工的精调质量管理 | 第36-39页 |
| ·轨道板精调作业流程管理 | 第39-40页 |
| ·精调质量控制中测量管理 | 第40-45页 |
| ·精调质量管理的误差处理 | 第45-47页 |
| ·CRTSⅡ型板精调质量管理存在问题分析 | 第47-50页 |
| ·P(计划)工作中存在的问题 | 第47-48页 |
| ·D(实施)工作中存在的问题 | 第48-49页 |
| ·C(检查)工作中存在的问题 | 第49页 |
| ·A(总结)工作中存在的问题 | 第49-50页 |
| ·CRTSⅡ型板精调质量管理改进分析 | 第50-51页 |
| ·P(计划)阶段改进分析 | 第50页 |
| ·D(实施)阶段改进分析 | 第50-51页 |
| ·C(检查)阶段改进分析 | 第51页 |
| ·A(总结)阶段改进分析 | 第51页 |
| ·CRTSⅡ型板精调质量管理改进对策 | 第51-57页 |
| ·P(计划)阶段改进对策 | 第52-55页 |
| ·D(实施)阶段改进对策 | 第55-56页 |
| ·C(检查)阶段改进对策 | 第56-57页 |
| ·A(总结)阶段改进对策 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 PDCA改进模式在CRTSⅡ型板精调质量中的应用 | 第58-76页 |
| ·杭长客专工程的概况 | 第58-59页 |
| ·PDCA改进模式在杭长客专工程中的具体应用 | 第59-73页 |
| ·P(计划)阶段 | 第59-65页 |
| ·D(实施)阶段 | 第65-69页 |
| ·C(检查)阶段 | 第69-72页 |
| ·A(总结)阶段 | 第72-73页 |
| ·效果验证 | 第73-74页 |
| ·成果比较 | 第73-74页 |
| ·检验结论 | 第74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-80页 |
| ·研究结论 | 第76-77页 |
| ·未来展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第90页 |