盾构隧道下穿机场停机坪施工的技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第12-13页 |
| ·盾构的起源与发展 | 第13-17页 |
| ·盾构的起源、发展与前景 | 第14-16页 |
| ·中国地下空间的延伸 | 第16-17页 |
| ·地层(地表)位移态势的研究方法 | 第17-28页 |
| ·经验法预测 | 第18-23页 |
| ·室内模拟试验法 | 第23-24页 |
| ·理论法预测 | 第24-27页 |
| ·其他预测方法 | 第27-28页 |
| ·对盾构施工时位移态势的研究 | 第28-29页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第29-32页 |
| 2 EPB盾构机在地铁施工中的应用 | 第32-40页 |
| ·盾构机的选型 | 第32-35页 |
| ·地铁常用盾构机的适用范围 | 第32-34页 |
| ·盾构机的选择 | 第34-35页 |
| ·EPB盾构机的实际应用 | 第35-40页 |
| ·作用机理及选型 | 第35-37页 |
| ·EPB盾构机施工中的力学和几何效应 | 第37-38页 |
| ·EPB盾构机的操作流程 | 第38-40页 |
| 3 地表沉降的理论与数值分析 | 第40-54页 |
| ·地表沉降理论 | 第40-44页 |
| ·引起地表沉降的因素 | 第40-41页 |
| ·地表沉降理论及实际应用 | 第41-43页 |
| ·Midas/GTS简介 | 第43-44页 |
| ·工程实例分析 | 第44-54页 |
| ·工程概述 | 第44-45页 |
| ·数值模拟 | 第45-54页 |
| 4 停机坪差异沉降监测 | 第54-56页 |
| ·沉降预估与控制 | 第54页 |
| ·实例分析 | 第54-56页 |
| 5 工艺要求和过程控制 | 第56-66页 |
| ·施工过程中的位移监测 | 第56-57页 |
| ·位移监测要求及标准 | 第56页 |
| ·位移监测结果 | 第56-57页 |
| ·施工工艺和过程控制 | 第57-66页 |
| ·施工工艺 | 第57-59页 |
| ·技术控制措施 | 第59-60页 |
| ·现场实践情况 | 第60-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
