| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| ·现行的解决方案和研究现状 | 第13-19页 |
| ·氢动力汽车 | 第13-14页 |
| ·天然气燃料汽车 | 第14-15页 |
| ·生物燃料汽车 | 第15-16页 |
| ·其他相关研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文研究内容与结构 | 第19-21页 |
| ·论文研究内容 | 第19-20页 |
| ·章节安排 | 第20-21页 |
| 2 多孔材料简介 | 第21-34页 |
| ·多孔材料定义 | 第21-22页 |
| ·多孔材料特性 | 第22-23页 |
| ·多孔材料的应用及制备 | 第23-30页 |
| ·多孔材料在组织工程中的应用 | 第23-24页 |
| ·多孔纤维材料的制备方法 | 第24-25页 |
| ·多孔材料在噪声吸收方面的应用 | 第25-27页 |
| ·多孔空气静压轴承 | 第27-30页 |
| ·软多孔材料产生升力原理 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 高速路毯的建模 | 第34-45页 |
| ·原理与相关理论介绍 | 第34-36页 |
| ·血红细胞滑行与滑雪原理 | 第34-35页 |
| ·建模原理与思路 | 第35页 |
| ·润滑理论及其发展 | 第35-36页 |
| ·纳维——斯托克斯方程(Navier-Stokes) | 第36-38页 |
| ·雷诺方程及其修正形式 | 第38-43页 |
| ·无多孔介质时的雷诺方程 | 第38-42页 |
| ·基于多孔介质上的雷诺方程 | 第42-43页 |
| ·整体受力分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 数值模拟与分析 | 第45-56页 |
| ·Matlab简介 | 第45-46页 |
| ·Matlab数值模拟 | 第46-51页 |
| ·材料Darcy渗透率与孔隙率 | 第47-48页 |
| ·倾斜角度分析 | 第48-50页 |
| ·最终速度分析 | 第50-51页 |
| ·碳排放量分析 | 第51-52页 |
| ·多孔路毯的具体实施方法 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 材料的制备及实验 | 第56-63页 |
| ·纤维材料 | 第56-58页 |
| ·合成纤维介绍 | 第56页 |
| ·合成纤维的原料及生产方法 | 第56-58页 |
| ·静电纺合成多孔纤维材料 | 第58-59页 |
| ·实验部分 | 第58页 |
| ·表征及加工 | 第58-59页 |
| ·材料力学恢复性检测 | 第59-62页 |
| ·压缩实验 | 第60-61页 |
| ·分析及结论 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 研究生期间发表论文及专利 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |